尽管丰田TNGA平台下的产品正如火如荼的推出，但雷克萨斯却没有选择为IS换代，而是继续推出大幅更新的改款车型。
新款雷克萨斯IS采用了新的家族式外观，整体基本看不出老款的影子。纺锤式的深色中网必不可少。同时，与前格栅相搭配的是造型犀利的大灯和两侧进气格栅，标志性的“对勾”日行灯现在融入到大灯内部，使得前脸更加简洁干练。
凌厉的腰线勾勒出与众不同的运动感，车顶的弧线也营造出座舱整体靠后的视觉效果。而在车尾，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，双层式的后保险杠显得运动感十足，下方还有一对双边双出的排气。新款雷克萨斯IS标配18寸轮毂，并可选装一款由BBS代工的19英寸双五辐式轮圈。
新款雷克萨斯IS将配备2.0T以及3.5L V6发动机，其中2.0T发动机最大功率241马力，传动匹配8速自动变速箱；3.5L V6发动机采用两种功率调校，其中低功率版本的最大功率为260马力，高功率版本为311马力。V6车型均提供后驱和四驱车型，而后驱版本匹配8速自动变速箱，四驱版本则为6速。同时新车还可选装自适应可变悬架和动态管理系统，后者可为后驱车型提供托森限滑差速器。
显而易见，新款IS对于改装爱好者来说，绝对是最容易上手的一款车型。比如今天的这台IS350 F Sport。极地白的车身与黑色部分形成双色外观，一套Vossen的混合锻造HF-4T出现在车身下方。
多条辐，极富层次感的设计让这台雷克萨斯大不一样。铝合金原色和白色车身相当和谐，并且通过RSR的短弹簧让车身高度恰到好处。前20x9J，后20x10.5J的激进数据匹配前235/35R20，后275/30R20的轮胎将翼子板填充得滴水不漏。
就这样，原本就十分动感的雷克萨斯IS便成为一款街头更加引人注目的风景线。这一刻，我彷佛明白了丰田章男为何会对IS产生恋爱的感觉。
