不要过分解读这段话,这段话的意思并不是反对为了那些为美学,轮毂,以及姿态而打造的汽车,但很多人都一直认为如果能多一些其它的东西就会更加完美。那种整体平衡,每一个方面都具有出色执行的杰作总会吸引大家的注意。
比如这台Inazuma Worx TRD N2赛车主题的AE86看起来有点平凡,但其实并非如此。
这是我所见过最干净的AE86,毕竟Inazuma Worx的主理人在日本AE86的圈子里有着非凡的地位,他的作品在各种汽车活动上都已经获奖无数。
随着时间的推移,Inazuma Worx的风格一直在不断发展和完善,慕名而来的客户越来越多,以至于主理人不得不暂停打造自己的车辆。今天这台移植了1UZ-FE的作品非常干净,4.0升丰田V8的机器像是漂浮在光滑的发动机舱中一样。
外观具有Pandem的宽体套件以及颜色鲜艳的TRD涂装。
不过,这台车不仅仅只有干净的外观和发动机移植,车主对于细节的强烈关注以及令人印象深刻的制造工艺贯穿全车。这也是这台AE86能够赢得今年Wekfest日本站“最佳丰田”以及“最佳工程”两项大奖的原因所在。
看看在AiM数字仪表盘两侧对称布局的开关装置。
带喷漆的冲压金属板遍布整个驾驶舱,负责塑造门板和仪表台这类区域的造型。
而后方的燃料装置配有双涡流罐,可将燃料输送至配备了8个节气门的1UZ。
最后,四出排气口暗示了这不是一台普通的AE86。当然,要想了解这台车的详细信息,光在车展现场是不够的,就看后面有没有机会专门去探访Inazuma Worx了。