尽管还未上市，甚至都没正式发布，但纽北官方已经将这款Cayenne Coupe认定为量产车型。纽博格林公司将这个新纪录定位在“SUV，越野车，面包车，皮卡”的类别中。
保时捷Cayenne产品线副总裁斯特凡·维克巴赫说道：“这款Cayenne车型表现出色。在开发的过程中，我们专注于卓越的公路性能。这款打破纪录的SUV以Cayenne Turbo Coupe为基础，但进行了彻底的更新优化，以实现最大的纵向和横向的动态性能。”
为了保护车手拉尔斯·科恩，这台Cayenne Coupe配备了赛车座椅和防滚架，并且搭载了专为这款车型开发的22寸倍耐力P Zero Corsa轮胎，在上市之后会作为标配。
拉尔斯在采访中表示，“当驾驶这台Cayenne Coupe高性能车型刚刚开上纽博格林时，你会禁不住想环顾车内，以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。极高的转向精确性和极其稳定的后桥在Hatzenbach赛段给了我充分的信心”。
“在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯，这台车能够在高速中变换方向，同时依然保持车身的稳定且没有转向不足的倾向。即使拥有这样的技术延伸，这台Cayenne高性能车型依然是一台易于操控的驾驶者之车。”
“通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时，车轮都会跳起来，但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。即使车辆的行动轨迹很复杂，车身还能保持稳定并可控。传动系统给我留下了深刻印象，它在不同驾驶状态下传输的功率和档位的变化都堪称完美。”
之前有传言称，这款Cayenne Coupe配备的4.0升V8双涡轮增压发动机可以输出640马力和850牛·米。虽然低于Turbo S E-Hybrid的670 马力，但新车型的悬架调整显然使其更加强大和灵活。
保时捷表示，这款创纪录的跨界SUV即将正式亮相。
