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他认为冲刺排位赛的加入让车迷在每一天都能有精彩的比赛，而本赛季最后一场冲刺排位赛最有可能在巴西大奖赛期间举行。

“车队练习时间的减少对周末的影响巨大，”他分析到，“红牛和梅赛德斯的赛车在冲刺排位赛中使用了不同的调校。红牛的下压力水平更高，牺牲了直道速度；梅赛德斯的尾翼角度更平，这给了汉密尔顿更多的机会。”

布朗透露，加入冲刺排位赛是F1正在推进新比赛周末形式测试的一部分。第二场应该在蒙扎进行，本赛季第三场冲刺排位赛最可能发生在巴西大奖赛。他强调，在所有三场排位冲刺赛结束之前，F1不会就是否将冲刺排位赛正式纳入大奖赛做出决定。