F1负责媒体版权和内容的总监伊安-霍尔姆斯承认，这是一种倒退。他表示，FOM正在与中国的赞助商会谈，希望年底能够举办一场F1中国大奖赛。“我们必须尊重政府的立场，不仅仅是中国，也包括其他国家对疫情管控的措施和态度。但（不能办赛）的确是倒退。我想在中国拥有如此优秀的硬件的前提下，F1会回来的。”
霍尔姆斯希望，一位中国车手加入F1能够吸引更多中国的观众和媒体。年轻的雷诺F2车手周冠宇在奥地利大奖赛的FP1首次亮相F1比赛周末，他驾驶阿隆索的赛车完成了第一节自由练习赛。这也是8年来首次有中国车手参加FP1。还没有一位中国车手参加过F1正赛，但漫长的等待可能很快就要结束了。
霍尔姆斯表示，这是支持年轻的天才车手加入F1的事项，F2和F3中有天赋的车手应该能够获得进入F1的机会。“如果年轻车手拥有这样的才能，发现并给与他们机会非常重要的。我们需要F1能够做到这点，不错过任何一个有F1天赋和能力的车手。如果他们的才能被认可，就应该有展示才能的平台。”
霍尔姆斯不排除未来几年内会出现中国车手的可能。“中国的车迷希望看到有中国车手，这非常重要。周（冠宇）在奥地利的表现让人印象深刻。”
尽管2020赛季遭遇挫折，F1的收视率仍维持高位，2020赛季平均每场比赛的收视观众为8740万人，与过去几年持平。在包括中国在内的关键市场，F1的收视数据更为强劲，每年的增幅在43%左右。2018年，F1宣布中国的电视转播机构达成新的协议，霍尔姆斯表示，新的转播谈判已经在进行。
F1在中国的转播策略是交由上海和广东的两家媒体转播F1的赛事，进一步扩大F1的覆盖面。霍尔姆斯还透露，2020年，F1在社交平台上的关注者数量也大幅度增加，例如F1在微博、微信、头条、抖音等社交媒体上的账号关注数量总和超过了190万。
“中国是一个巨大的市场，也极为复杂，但我们的合作伙伴和推广上都有机会在这个市场获得持续的增长，”霍尔姆斯说。
