如今，它以2021款GT-R T-spec的形式继续发光发热。
值得一提的是，这款特别版本GT-R将提供千禧玉（Millennium Jade）外观。忠实的Skyline粉丝都知道，日产上一次使用这个颜色还要追溯到19年前R34 GT-R V-Spec II Nür。
除此之外，GT-R T-spec还有另一个经典配色---午夜紫（Midnight Purple），这个颜色从未在北美市场发售过。日产将其称之为过去两种紫色的“现代化诠释”---2014年R35 GT-R的午夜蛋白石，以及Skyline R34 V-Spec的午夜紫。
除了外观，GT-R T-spec这盘“现饭”自然还要把底盘“热”一下，你们可以将其视为没有升级悬挂的GT-R赛道版。它具有和赛道版一样更宽的前翼子板和碳纤维扰流板。
金色的Rays锻造铝合金轮毂出现在车身下方，里面还有碳陶瓷刹车，来自GT-R Nismo的制动空气导管也是这台车的一部分。当然，车身同色后视镜，黑色发动机盖导管和车内外大量的T-spec徽章也是新款的标志。
说到内饰，你们会发现车内新增了莫里绿的颜色，并且采用大量真皮，翻毛皮和Alcantara面料。
动力总成依然还是那台久经考验的3.8升双涡轮增压V6发动机和6速双离合变速箱，572马力通过四驱系统传递给四个车轮。而传闻已久的710马力终极版GT-R至今依然只是一个传闻，没有得到任何证实。
日产表示，GT-R T-spec的定位高于GT-R Premium，并且限量100台，预计其中65台将销往北美地区。值得一提的是，一般到了每年的下半年，厂家发布的都是下一年款的车型，但日产却说这是2021年款的车型。毕竟对于R35来说，年份也只是一个生产日期罢了。这款GT-R T-spec将于年底在美国开售，起售价138490美元。
