在1999年被梅赛德斯收购合并之后,AMG便发展得如鱼得水,这三个字母和八个气缸的组合创造了一系列相当令人兴奋,但个别也有点奇怪的产品。
R63就是特立独行的典型代表之一。因为奔驰R级本身就有点不伦不类,你不知道是应该将其归类为厢型车还是SUV。官方将R级称之为“豪华运动旅行车”,但如果它只是具有一个不太长的前脸,那么在这个概念流行之前,R级估计会被认为是一款运动SUV,毕竟它和当时的ML级共用底盘。
根据不同的市场,在R级刚上市的2005年,奔驰提供了V6汽油机和柴油机,以及自然吸气的V8动力。所有的R级都是由戴姆勒位于阿拉巴马州的万斯工厂生产,直到2015年转移到印第安纳州。毫无疑问,对于北美市场而言,这就是那些家境殷实,欣赏奔驰品牌的全职太太的理想座驾。
但这并不包括2007年的R63。AMG这一次上并没有沿用当时最流行的那台5.4升V8机械增压发动机,反而是选择了刚推出不久的6.2升V8自然吸气发动机。考虑到人们对于AMG性能的期待以及2375公斤的重量,“R63”显然比“R55”更令人兴奋。
自然吸气可能需要更高的转速才能发挥实力,但这台M156最终获得了510马力和630牛·米,动力通过7G-Tronic手自一体变速箱和4Matic四驱系统传递给四个车轮,使其在5.1秒内就可以达到100公里/小时,当解除电子限速之后,极速可达297公里/小时。
正如前面提到的,R63因为其独特的定位,市场表现相当惨淡,仅仅销售一年之后就停产了。据说只生产了200台,而这种“被迫限量”使其成为最稀有的AMG之一,甚至从某种程度上可以和Black Series的SL,SLS,以及CLK相提并论。
所以,这款性能猛兽在二手车市场的价格并不算夸张。作为参考,视频中这台加州的银色R63售价35000美元(约合22万人民币),因此,图片中这台白色的大概也在这个价格附近。目前,根据Bring a Trailer网站的信息,这台2007款R63行驶了21万公里,更换了发动机凸轮和挺杆,解决了M156的一个通病。
怎么样,你们会喜欢这样一台又稀有又奇特的AMG吗?