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周冠宇在加拿大实现F1生涯最佳成绩

2022-06-29  |  作者:admin_4  |  来源:motorsport.com  |  责任编辑:

摘要:  在加拿大大奖赛上获得第八名的周冠宇表示,在巴库的“很大进步”为他在蒙特利尔完成本赛季第二次积分完赛打下基础,同时将为今后的比赛积累了良好的势头。

首次前往吉尔·维尔纽夫赛道比赛的周冠宇,在雨地上进行的排位赛里,第一次进入Q3。昨天的正赛在晴朗的天气下进行,从第十位发车的阿尔法·罗密欧新秀从一开场就始终处在积分区里。

此前四场比赛里,周冠宇三次在赛车有能力争夺积分的情况下遭受可靠性问题的打击,特别在阿塞拜疆时,他第一次排位高于队友瓦尔特利·博塔斯,并且在退赛之前更有希望代表瑞士车队冲击积分。

不过在蒙特利尔,他度过了一个顺利的周末,也在赛道上以第九名完赛。这个结果创造了他参加F1以来的个人最佳成绩,也是自揭幕战在巴林首秀得分之后,他第二次获得锦标赛积分。随后,当Alpine车手费尔南多·阿隆索在赛后被裁定“防守中多次改变方向”,因而被罚时5秒后,与西班牙人相差2秒的周冠宇递进到第八名。

周冠宇认为正是在巴库打下的重要基础,让他能够在背靠背的加拿大周末里开了一个好头,而本周末成功收获积分为他迎接余下赛季注入了信心。

“我认为在巴库,我取得了很大的进步,”中国小将向Motorsport.com表示。“本周末从一开始 ,我们保持了那股势头。这非常好,我认为我们的工作方式是很好的模式。”

“作为一个团队,我们有很好的综合实力。如果没有可靠性问题,我们本来可以取得很多积分。现在终于拿到积分——当我终于能够完成比赛,晚了四场比赛(拿到积分),我只是超级高兴:首先我们终于完赛了,而且在积分区处于很好的位置。这显示了很好的潜力。”

周冠宇在开场后的第4圈超过了丹尼尔·里卡多后升至第九。第19圈,他在第二次虚拟安全车下进站之后,落到了没有换胎并且以硬胎做超晚一停策略的阿斯顿·马丁车手兰斯·斯特罗尔身后。虽然阿尔法·罗密欧赛车速度更快,而且差距在0.3秒以内,但最高速度不足让他被挡了28圈,直到主场作战的加拿大车手进行自己的唯一一次进站。

此后,AlphaTauri的角田裕毅在比赛尾声阶段引发了安全车,周冠宇趁机第二次换胎。回到赛道后,他面对另一辆阿斯顿·马丁赛车里策略不同、轮胎更旧的塞巴斯蒂安·维特尔,做出了干净的超越,让他再次升到第九名。此后,他跟上了只做了一次进站的队友博塔斯,俩人相差1.7秒。

因此,周冠宇在对拿到积分感到满意之余,也对因为遭遇斯特罗尔的阻击而未能更进一步感到遗憾。

“那非常紧张,(在斯特罗尔身后)非常沮丧,因为我们第一次进站后,我们情况相当不错,我们觉得可能利用轮胎优势,我们可以轻松超过去,但并不是那样。”他说道。“当赛车之间的性能十分接近时,很难超过去,而且他们在直道末端非常强,我没有足够势头来超车。”

“不幸的是最后阶段出现了安全车,但我们做了正确的决定,放弃了赛道上1-2个位置,但可以用新轮胎来做最后的攻击。”

”我觉得那次超车不错,在一号弯的外线我差一点跑出赛道,但我完成了超越,我觉得那非常关键。之后我试着保持速度,跟在瓦尔特利身后,试着攻击Alpine赛车。”

”我觉得那次超车不错,在一号弯的外线我差一点跑出赛道,但我完成了超越,我觉得那非常关键。之后我试着保持速度,跟在瓦尔特利身后,试着攻击Alpine赛车。”

“我肯定想多拿点积分,因为我被挡在兰斯身后很久,我们缺少一点尾速。”他对Motorsport.com说道。“但我非常高兴,这是迄今为止我在F1的最好成绩。另一方面,整个周末我们非常强势、干净,比赛速度很好,只是因为陷在车阵里没有发挥出来。”

“除此之外,本周末我们所有事情都做对了,我从来没想过我会在我完全陌生的赛道上取得最好的成绩。这说明了我们作为一个团队多么具有潜力。自巴林之后,第一次两辆赛车都进入了前十,为接下来的锦标赛积累了很好的势头。”

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