如果说哪家公司可以将经典的保时捷964打造成艺术品，Singer Vehicle Design绝对是首选之一。但是，从现在起，已经没有机会了，或者说无法再从他们那里订购一辆经典的保时捷911了。
在接受《Top Gear》采访时，SVD主理人罗伯·迪金森已经证实，他们已经停止接受经典保时捷911的订单。自Singer开始制造第一辆911已经过去了12年，但这并不意味着这家总部位于美国洛杉矶的公司倒闭了，相反，他们正在着手筹备一个更大的项目。
根据迪金森的说法，他们将经典911的产量限制在450台。这个数字并不是他在十多年前创办SVD时就计划好的，正如他所说，这也不是因为市场上缺少需要修复重塑的保时捷964车源。
“世界各地还有数以万计的964！而且许多都非常破旧，我们并不是无车可修”，迪金森告诉《Top Gear》。
这位前“Catherine Wheel”的主唱兼吉他手指出（没错，这也是为何他们起名Singer的原因所在），停产经典保时捷911将保持SVD产品的价值。
“我们只是想尊重我们的客户。如果他们后面再转手，我们当然希望这些车辆能够保值，我认为除了车辆本身的质量之外，人们将Singer看成一个品牌更重要。”
在经典保时捷911之后，Singer正在着手打造Singer Turbo。值得注意的是，Singer 911均搭载4.0升自然吸气水平对置发动机，最初由考斯沃斯改造，但后来由保时捷根据Singer的规格提供。
目前尚不清楚保时捷是否会提供涡轮增压的版本，但可以肯定的是Singer Turbo的”研发版“很快就会出现。
