福特Superperformance GT40
你们知道吗，其实这台车的发动机和驱动桥安装错了。
福特Superperformance GT40
福特Superperformance GT40发动机
也可以说没装错，这取决于你怎么看待这个问题。福特的死忠粉先不要担心，这台GT40用的是福特的发动机。
福特Superperformance GT40发动机细节
驾驶舱后面的是福特Racing Aluminator 52XS V8，可输出800马力和603牛·米扭矩。头段是等长的180度单元，带有真空形式的旁路消音器。头段和进气口都喷涂了青铜色油漆，与车身外观的拉花颜色相同。
福特Superperformance GT40进气口
进气口在前面有一个非常明显的“U”字形，打开机盖，它被包裹在一个定制的集气箱里。箱子由金属制成，重量接近9公斤，但目前车上用的是碳纤维版本，重量应该减轻了一大半。
福特Superperformance GT40四出排气
四出排气伸出后保险杠，虽然双出排气更常见，但这是为了让新的尾部看起来更对称。
福特Superperformance GT40大灯
前大灯是美学和性能方面的另一个复杂项目，市场上现有的产品都没有合适的。所以克里斯对自己的车灯进行了3D建模，然后打印出来。大灯透镜实际上是用于哈雷·戴维森摩托车的。
福特Superperformance GT40大灯细节展示
福特Superperformance GT40大灯细节展示
福特Superperformance GT40
你可能已经注意到这台GT40是右舵，相当有趣的是，尽管方向盘在右侧，但档把也在驾驶者的右侧，这就是开头所说的“错误”。你们觉得错了吗？
福特Superperformance GT40内饰
福特Superperformance GT40仪表
仪表来自Speedhut，带有反向扫描速度计。
福特Superperformance GT40车头细节
福特Superperformance GT40内饰细节
和野马一样，内饰的红色细节与外观呼应。
福特Superperformance GT40轮毂
福特Superperformance GT40轮毂特写
福特Superperformance GT40轮毂特写
此外，Ruffian40坐在一套Signature轮毂上，前18x11J，后19x14J，带中央锁止结构。
福特Superperformance GT40
前295/30R18，后345/30R19的东洋Proxes R888R轮胎负责接触地面。
福特Superperformance GT40油箱盖
翼子板和前扰流板源自Kasim Tlibekov的设计，由Competitions Carbon采用碳纤维打造。如果没有加宽的翼子板，车轮不可能被车身盖住。
福特Superperformance GT40车尾部
丰田的粉丝，你们没有看错，车身的颜色是骑兵蓝。
福特Superperformance GT40车尾部
Bilstein提供减震器和底盘举升系统，帮助应对陡峭的斜坡。
福特Superperformance GT40
和野马类似，这台车在硬核驾驶方面投入了大量精力，它绝对不是那种静态的“盆栽组”，虽然看起来也确实不错。
另外，GT40和野马的名称以及徽章中都带有“Ruffian”，这个标签最初是用在野马上。当时为野马起名字的时候，克里斯注意到Ruffian（恶棍）是赛马的常用名称。
