汽车尾翼的作用
1.汽车尾翼的核心作用是增加车辆行驶时的下压力，属于汽车空气动力套件的一部分，称之为“扰流器”、“扰流翼”或者“扰流板”。
减少车身尾部的升力
2.流板主要作用就是为了减少车身尾部的升力，如果车身尾部升力比车头还要大时。那就很容易造成车身过度转向、抓地力减少以及在高速上车身的整体稳定性变差。
提高车身附着力
3.汽车加装完尾翼会使整辆车身在地面上产生更大的附着力，同时改善空气动力学性能，让空气对汽车产生一种有利于行驶时更加稳定的作用。
使车身紧贴地面
4.让汽车上高速时，减轻出现发飘的情况。使整辆车更加紧贴于路面行驶。
汽车尾翼要贴合车型
如何选择适合自己的汽车尾翼？
大多数尾翼的形状尺寸都是经过设计师的精确计算而来的，视车型而定，选择尾翼时不宜过大，否则不仅起不到节约燃油、减低风阻的作用，反而会增加轿车的行车阻力。其次便是尾翼的高度要适合，大小适中的同时不能伸出后备箱外，尾翼的颜色和形状也要与车辆的造型相匹配。
下面给大家介绍几种可以用于改装的尾翼分类
玻璃钢尾翼
1.玻璃钢尾翼这种尾翼的形状多种多样，有鸭舌、机翼、直板等。比较容易成型，但是玻璃钢材料比较脆，韧性和刚性差，价格相对便宜。
铝合金尾翼
2.铝合金尾翼这种尾翼导流散热效果好，价格适中，但重量略重于其他材质的尾翼。
碳纤维尾翼
3.碳纤维尾翼碳纤维尾翼具有优异的刚性和耐久性。它不仅重量轻，而且是最漂亮的尾翼。现在广泛应用于F1赛车，但价格昂贵。
尾翼改装品牌盘点
AMG(奔驰)尾翼
1.AMG(奔驰)尾翼AMG(奔驰)尾翼AMG，针对奔驰性能款车型所衍生出来的性能品牌，同时研发性能套件，其中包括尾翼
Alpina（宝马）尾翼
2.Alpina（宝马）尾翼Alpina是针对宝马性能车型进行改装的一家汽车改装公司，同时跟奔驰AMG一样，生产改装套件，其中就包括尾翼套件。
ABT（奥迪）尾翼
3.ABT（奥迪）尾翼ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。
Abarth阿巴斯（菲亚特）尾翼
4.Abarth阿巴斯（菲亚特）尾翼Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！
Mugen（本田）尾翼
5.Mugen（本田）尾翼作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。
Nismo（日产）尾翼
6.Nismo（日产）尾翼Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。
STi（斯巴鲁）尾翼
7.STi（斯巴鲁）尾翼STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。
关于年审，合法化
汽车尾翼不能过于夸张
给汽车加尾巴是合法的。改装尾部时，车主要是提前去车管所备案，改装后需要重新拍照才能更改行驶证上的照片。汽车尾翼是指汽车后备箱盖上的鸭尾状突起，是汽车空气动力学包装空的一部分，其主要作用是降低汽车尾部的升力。值得注意的是，如果加装的是非常夸张的大尾翼，且没有在车辆管理部门做好备案，一旦被交警查到，将会处扣分和罚款，一般是扣2分加罚款200 元 。
