随着中国赛车迎来强劲复苏，本赛季的TCR 中国汽车系列赛成为了当下亚洲乃至全球最火爆的TCR赛事，揭幕战共有三大厂商、13支车队、32位车手同场竞技共同角逐赛事锦标。面对激烈的竞争，壳牌捷凯领克车队派出了以朱戴维、张志强、王日昇和朱元杰组成的全新阵容迎战。车队上下都明白，想要在新赛季实现卫冕，他们必将经受比以往更为严峻的考验。
在周五率先开始的自由练习阶段，早已身经百战的壳牌捷凯领克车队毫不怯场从容应对，展现出了强劲的速度，并在排位赛阶段由张志强打破了上赛TCR车型的最快单圈纪录，把成绩定格在了2:14.581，就此摘得杆位。朱戴维亦展现强势，与队友包揽了头排发车位。王日昇则获得了第二回合正赛倒序发车的头排位置。更换了全新涂装的领克03 TCR赛车也迎来了新赛季的首次亮相。
首回合赛事，领克军团负重前行。张志强和朱戴维两位车手在起步时刻遭遇到了很大的挑战。张志强在发车后位置一度滑落至二十位。然而早已经历了大场面的张志强并没有因此打乱节奏，随后他超越了场上共计16台赛车，以第四名的成绩完成了赛事。朱戴维则持续向领先集团施压，稳住战局，顺利登上领奖台夺得季军。或许这不算是一个完美的结果，但也体现出了来自强者的自信。
周日的第二回合正赛，从第九位起步的朱戴维在发车后一路高歌猛进，没有受到后方集团事故的影响，顺利登顶斩获冠军。王日昇在比赛前半段领跑压制，面对后车排山倒海般攻势，仍临危不乱，为队友护航保卫，最终获得季军。
张志强则在这个回合中位置一度掉落至队尾，但不屈服的他再次上演超车大戏，跨越20多位最终以第4名完赛。
作为吉利控股集团汽车运动部“普及赛事文化，培养青年力量，从中国出发走向世界最高水平”发展目标中重要的组成部分，朱元杰以GDDP发展车手的身份正式踏入了职业赛场。第二回合决赛，朱元杰在焦灼的中游集团中稳住阵脚，将该回合的大师杯冠军收入囊中。
最终，壳牌捷凯领克在揭幕战中斩获第二回合车手杯、车队杯、车型杯及公开组车手杯四项冠军殊荣，在全场及公开双组别中均有冠军入账，强悍实力展露无遗，为本赛季开了一个好头。
下一站，TCR中国汽车系列赛将随CTCC一同移师浙江绍兴。在又一条中国赛车的文化地标赛道，壳牌捷凯领能否延续王者风范继续迎来高光时刻？敬请期待！
