SS5赛段是从麦盖提向和田转场的赛段，全长403公里。赛段前半段仍然是沙漠，部分与之前赛段重合。此前参赛车手留下的车辙一定程度上会降低通过难度，减少辨别方向的时间。除此之外，要完成这个赛段，还要穿过后半程的一片连绵的高沙区，才可以最终踏上坦途——一条有型的砂石路。另一方面，这片高沙区的难度丝毫不亚于之前两个沙漠赛段。
张国宇：鏖战沙海 追至全场第二
经历了昨日连续追逐，张国宇在SS5以稳定速度完成超过四百公里长的特殊赛段。“今天我们的首要任务还是保护好赛车，顺利跑完全部预定的赛程。在八十公里后我稍微提速，领航员非常小心地掌控好节奏。通过前几个比赛日历练后，领航员奥利奥也逐步熟悉国内特别是环塔的情况。”张国宇表示，赛车在经过几日激烈角逐后，状态略有衰退。车队工程师做了一些针对性调整，包括限制输出和调整涡轮压力及延时等来保证赛车可以扛住最后几日艰苦赛程。
“我们必须动脑子来跑比赛，该快则快，该稳则应当控制住节奏和速度。”事实上，在SS1的时候，张国宇因为躲避赛道摄影爱好者而撞上了石头，赛车发生机械故障，在阶段一结束后成绩一度下滑至第13位，经过4个赛段的发力猛追，张国宇不断刷新总排名。截止到SS5，又追回到全场的第二位。
訾云亮：挑战“三高”赛段，成绩不断攀升
“我们必须动脑子来跑比赛，该快则快，该稳则应当控制住节奏和速度。”事实上，在SS1的时候，张国宇因为躲避赛道摄影爱好者而撞上了石头，赛车发生机械故障，在阶段一结束后成绩一度下滑至第13位，经过4个赛段的发力猛追，张国宇不断刷新总排名。截止到SS5，又追回到全场的第二位。
赛后，訾云亮/沙贺车组表示今天的赛道综合性极高，十分考验车手发挥和赛车性能。赛段后半程难度较高，沙丘高且软，前段有拉力赛的感觉，速度快。总体而言，这是一个长度难度和速度都很高的“三高赛段”，但这些挑战均一一被115号车组克服，目前于总成绩榜上继续攀升，位列全场第5位！
鏖战完成SS5的比拼，本届环塔拉力赛将再迎休息日，大营也将从麦盖地移师到和田。至于张国宇与訾云亮将如何书写本届环塔故事下集？我们静候佳音！
