武汉街头，5位改装车爱好者申请出战，听听他们的“变形”心得，让改装不走弯路。
博主蓝小西也有一个变形金刚的梦，无论是真车还是玩具车，都能让他瞬间亢奋起来。
作为一名财经媒体记者，如果说要求他时刻保持冷静、理性、客观的本职工作是他的A面，那么在熟悉的道路走走停停，以不一样的角度看生活的城市，便是他人生的另一面。
因此他的改装思路，不为竞速、不为追赶潮流、不为拓展空间，只为取悦自己。“在处理数据化信息，面对时刻变动的世界之余，能够驾驶爱车到户外慢慢享受生活，便是我的改装需求。
对他来说，经典复古风格拥有着独特的吸引力，因此从穿衣审美、生活方式上，他都坚持着自己喜欢的style，玩车更是不例外。
他把两辆座驾mini clubman和吉姆尼，都打造成复古风格；宝蓝色、奶白色、墨绿色... 复古车的多巴胺配色被玩得淋漓尽致。
由于改装车识别度比较高，许多车友都被他种草；在路上碰见本尊会拍照私信他，慢慢蓝小西发展了自己的车友俱乐部。野路子复古车俱乐部 并不局限于某种车型，喜欢复古元素的车友都可以在这里，分享自己独一无二的浪漫。
粗犷霸气的越野车早已不是男性专属，也是不少女孩的梦中情车。又酷又飒，尽显当代独立女性的魅力。
“山猫”帕杰罗，普拉多（霸道），Grenadier（掷弹兵）...作为越野车会小助理，小助理也算是阅车无数，而她最钟意的还是这款已经停产的FJ酷路泽。
它不仅具有强悍的越野能力，独特的外观，更是在城市中撞车率极低，成为了国内保值神车，除了费油，没什么其他毛病。
喜欢FJ酷路泽的车主多有一颗放浪不羁的心，户外露营已经不能满足，要穿越沙漠、勇闯无人区才是正经事。因此他们也是哈拉湖、罗布泊无人区、大海道无人区的常客。因此在改装上，也是行走的烧钱机。海军蓝自带神秘性感的高贵气息；加上前灯改成了最新款的流水大灯+双直射透镜，更是出街回头率百分百。
车体内部还进行了轻量化沙漠套装的改造。经改装的座驾如同草原上追赶猎物的美洲狮，从外形到驾驶体验都让小助理爱不释手。
小助理也为我们科普了越野车改装容易被忽略的地方，供野生改装车主参考。车子升高后建议先更换后止推杆，可以防止后桥偏移；再就是小连杆的改装，因为升高后原车的李子串长度可能不够，长期受力可能会导致胶套变形，所以需要更换成可调节额小连杆；下降限位块的调校也很重，因为原车限位块会失去原有作用，需要下降块来补偿限位块的高度。
文太车库是武汉第一家头文字D主题的汽车“美容”空间。凭借大胆激进的设计风格，深夜洗车房采用赛博朋克的重金属空间，和兼具咖啡厅、聚会区等客休区设置，为车友们创造了全新的消费体验。
作为主理人，余艺经受过全国各地不少改装车。08年前余艺一直从事摄影行业，后来被朋友种草，便一入改装深似海，开启了漫长十余年的改装生涯。
这辆太空灰配枣红色的911便是经过全方位改装，在阳光下尽显车主低调不失品味的气质。
这个全网点击率超高的mini改装复古风格案例，也是出自余艺之手。对他来说，一辆素车只是行走工具，而一辆改装车则是车主不拘一格性格的延伸，被赋予了不甘平庸的精神与灵魂。
然而改装并不是简单的换一下涂装喷漆，其中零零碎碎的外观件、动力件很多，供选择的品牌也很多，搭配出来的效果也各不一样，因此余艺建议大家最好咨询专业团队改装，避免不必要的花费。
令余艺印象深刻的还有一位追求极致性能的竞速车主。这套mugen竞技改装费用大约在20万+左右，轻量化车身搭配大排气量引擎，从风阻、车身材料、轮胎、悬挂等等方面来提升，余艺让车主实现了自己儿时的竞技梦，将驰骋赛场变成日常。
露营风刮得正大，相信很多朋友都想开车露营，但有一群改装车主早已将自己的车子内部升级改装成露营风格。不仅可以在里面睡觉，看电影，冲咖啡，吃饭，甚至连帐篷都不需要。
我们这次也找到了可以将旧面包车改装成露营车的博主阿柯，带大家看看如何从外到内改造一辆属于自己的氛围感露营车。
这次改装的是外观丰田海狮复刻版的福田G7宿营车，也是实打实的“露营大师”。
宿营车的车主大部分时间都在户外旅行，对车内空间要求更是“严苛”，因此车座椅改造得可直立、可平铺，实现空间内每个物件都是多功能的理念。
面包车顶部还可以增加一个行李箱或者重物托架，并在上面铺上一层防腐木板，爬上去就可以睡觉，观星，喝下午茶均可。
宿营车还得主打一个麻雀虽小但五脏俱全，内部咖啡、冰箱、微波炉等收纳空间也不可或缺。
变形金刚第一部的女主梅根福克斯至今无可超越，果然美女和引擎盖才是绝配。
对越野和爱车的热爱，让九七不惜斥巨资改装自己的车，更是直接选择了武汉专注改装硬派越野车型的车会工作。
“如果一定要给大家什么改装建议，那可能是在自我需求之上，也可以注重底盘件优化，毕竟对车来说底盘是最重要的。”
现在很多年轻人只注重外观改造，喜欢帅就完事儿的街车风格，但这种风格的局限性很大，去玩越野、沙漠、无人区是玩不了的。
喜欢越野的人，往往都将速度与激情刻进DNA。
经改装后的“黑武士”，外观保留了车体原本的性能和机械设计的美感，与其同时，也让九七每一次长途之旅更加舒适，九七与爱车、世界的连结更加深刻，沉淀深厚情感和回忆。
齿印车会是在武汉成立了7年之久的老牌车会，并且专注一种车型，有过多台牧马人移植6.4、5.7 等移植经验，发动机移植技术专业成熟。经改装的车征战无人区数次，至今未出现高温故障、危险。
一次省心的改装，能让大家巡山阅海之路，更加自由、平坦。当然了，希望大家表达个性的同时，也要合法合规改装。
