原本的488 GT3 Evo经过了重大修改，包括通过电动侧车身面板打开进气口实现的主动空气动力学。赛车涂装已经不复存在，取而代之的是一种名为“水星金色”的新油漆，具有类似铝的表面，由嵌入四层油漆中的液态金属制成。
用跃马品牌的话说，KC23是受“一位富有想象力，充满激情和严格要求的客户”的委托，具有一个巨大的尾翼，可以随意拆卸，使尾部看起来更光滑。
KC23拥有流媒体后视镜，从而获得更好的视野并改善气流。它还配备了18寸轮毂和光头胎。但还有一套不同的轮毂，前21寸，后22寸，使汽车在展示时看起来很漂亮。
然而，需要指出的是，KC23的开发历时三年多，无论法拉利如何调整，它都只能在赛道上行驶。
尽管这款赛车仅限一台，但法拉利认为KC23的造型让人们对于未来车型有了“诱人的一瞥”。虽然外观经过了彻底设计，但内饰保留了488 GT3 Evo的精简配置，包括两个桶椅和各种开关，还有一个完整的防滚架和一个带有多达16个控制装置的赛车规格方向盘。
法拉利没有透露3.9升V8双涡轮增压发动机在这台赛车里是否保持不变。在2020赛季推出的488 GT3 Evo中，发动机最大功率600马力，峰值扭矩700牛·米，当然，针对具体比赛会有一些特别调校。
