在世界各地专门改装保时捷911的改装品牌有很多，例如岛国的RWB，英国的Singer、Theon Design，以及已经成为车厂的RUF等等，但相比今天要跟大伙介绍的9FF，以上这些品牌基本都是为“艺术献身、
保时捷991 Turbo S Edition-1111
9FF工厂外景
9FF是一家位于德国多特蒙德的改装工厂，厂里的每一辆保时捷911基本都是千匹以上。从90年代的风冷911到近代的新款911他们都有所涉猎。
9FF工厂零件摆放架
保时捷发动机
作为改装保时捷911领域的狂热份子，9FF在十多年前曾经打造一辆超级997，并将其命名为9FF GT9，这台车如今还在他们车间最显眼的位置“悬挂”着。
保时捷9FF GT9 Vmax
该车是基于保时捷997 GT3打造，搭载了经过强化的4.0L水平对置六缸双涡轮引擎，Vmax版本的最大输出功率达到1400马力，相比原厂车型提升了近千匹马力，并在2008年以409km/h的速度成为世界上最快的合法街车，而这款车最终“量产”了十多台。
保时捷9FF GT9 Vmax 前脸
保时捷9FF GT9 Vmax版本显然是专为最高速度性能而开发的，窄车身搭配车尾一体式扰流板，加上极致的最终传动比，将这款发动机的潜力最大限度的发挥了出来。
正因为拥有这份狂热，以至于9FF自家保持的速度记录能轻松被客户所打破。2013年，一位9FF的客户驾驶着一辆9FF Vmax车型，从德国无限速的高速公路上竟以437km/h的速度行驶。虽然这项纪录没有被采纳，但也足以证明9FF技师们的实力。
除了“灵魂”车型GT9之外，车间还有几台早期的出色案例，其中就包括下面这台金色的997 Turbo，外部有TechArt车身套件，内部全部经过9FF大幅强化。
别看这 低调的造型，其实也是一台千匹猛兽。这辆车是2010年9FF为一位乌克兰商人建造的。针对这位用户的需求，将其引擎强化到1600马力和1720牛·米，可以在2.9秒内从100km/h加速到200km/h，而从200km/h加速到300 km/h仅需5.2秒。
保时捷997 Turbo 侧面TechArt套件
保时捷997 Turbo前脸 TechArt套件
千匹997不算是什么？那再看看这台超过2000马力的黑色怪物，车主是一位意大利人，并将其命名为Salvatore。而且还是最著名的9FF赛车，并打破了多项记录。在2020年，Salvatore半英里直线加速赛中就跑出了358.9 km/h的成绩。
保时捷 Salvatore
除了之外，还有9FF最新作品Edition-1111，这也是他们计划进行小批量生产的车型，据悉将会限量推出的11台。
保时捷991 Turbo S Edition-1111前脸
保时捷991 Turbo S Edition-1111尾部
该车是基于991 Turbo S打造，外观极其低调。如果不是眼尖的车迷，很难会发现这辆车该车的变化，其中就包括了黑色的定制前裙、侧裙、涂黑的前大灯+指示灯以及定制的白底尾灯，另外还有专为Edition-1111车型配备的特别版9FF xAsphaltDreams锻造轮毂。
保时捷991 Turbo S Edition-1111定制前裙
保时捷991 Turbo S Edition-1111定制侧裙
保时捷991 Turbo S Edition-1111定制排气
保时捷991 Turbo S Edition-1111 特别版9FF xAsphaltDreams锻造轮毂
内饰也是极其的“简陋”，采用Alcantara材质和黑色皮革进行包裹，所有镀铬部件均进行了黑化，配备了带有9FF标志性外观的方向盘，以及黑色的GT3 RS防滚架。
9FF标志性方向盘外观
Alcantara内饰
机舱内搭载的是3.8L水平对置六缸引擎，尽管9FF的强化后，最大输出功率为1111马力，峰值扭矩达到1250牛·米，匹配同样经过强化的PDK变速箱。可以3.6秒内从100km/h加速到200km/h，200km/h加速到300km/h则仅需6.8秒。
3.8L水平对置六缸引擎
