别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。
原车音响评测：
英朗的音响系统内置cd/am/fm功能，内置五种不可变均衡，分别有流行音乐，摇滚，乡村，谈话，古典的聆听模式，其中有一组手动（flat）模式可人提供人性化设置，调音方面提供高，中，低三个频段的正负12刻度的调整，前后音量和左右平衡各有正负15刻度的调校空间，不同的音乐，作岀适当的调整在原车音响系统中有非常的必要性。更值得称道的是，这级别的车辆中，驾驶者最实用最喜爱的方向盘音响控制系统得到很好的保留，让行驶中的驾驶者得心应手，安全地操控音响系统。
在音响系统标准的设定下，就音品而言，英朗不能带给我们更多的惊喜，初听下英朗的音响系统整体所表现岀来的中高频偏少，解晰力、清晰度偏差，人声略显模糊，也因此令音场表现有高度不够之感。中低频部份略为过量，有一定的冲击动态，原装车的音响往往都因功率不足的问题而令到低频的控制力不能达至最佳，低频表现随之模糊，这车也毫不例外。
音响改装方案:
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。每套音响器材都有自己的性格，甚至可以说属于它个性化的生命。因此，在做音响的搭配组合之前，首先必须要搞清楚自己喜欢听什么风格的音乐，这样才能够搭配出一套适合自己的音响系统。
根据原车的音响状况和车主喜爱的音乐风格，广东仔音响改装店的音响师傅出如下改装方案：针对原车的中高频不足，前声场选用165V30 30周年限量版喇叭，高音通透，中音突出、表现细腻。高音喇叭在A柱倒模安装确保最佳的音场定位。选用劲浪Polyglass 27 V2 超低音喇叭来解决中低频部份的不足的问题。原车的音响率不足的问题则是选用了阿尔派PDX-F4和阿尔派PDX-M6功放来完善。同时选用阿尔派PXE-H660可以更好的提升声音的品质。
配置清单：
高转低：阿尔派PXE-H660 一台
前声场：劲浪165V30 一套
功放：阿尔派PDX-F4 一台
功放：阿尔派PDX-M6 一台
低音：劲浪Polyglass 27 V2 超低音喇叭 一台
后声场：惠威喇叭车主自带
高音倒模安装
隔音：后备箱隔音 安博士汽车隔音减震材料
配置实物图：
改装过程：
想要音响有更好的表现，最好对四门做隔音处理。由于原车门已经做过了周全的隔音，那么我们就来看看新喇叭的安装吧。
劲浪喇叭的特性：
1、30年高级汽车音响经验 2、浪漫的声音，高音通透，中音突出、表现细腻。 3、165V30 30周年限量版喇叭
劲浪铝蓝结构、玻璃粒子音盆、额定功率80W，最大160W，每一套喇叭都有限量版独立编号，革新的高音相位插头罩，30周年版标记分音器，使到汽车空间有更好的音场。全球限量5000套，很有收藏价值！
这是法国劲浪165V30的身份编号，全球限量5000套。这组是第3800套。很有收藏价值！
下图是劲浪165V30安装后的整体效果图。
接下来是高音喇叭的安装，改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声像定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。
而为了保证倒模后与原车内饰的协调，新材料的应用也层出不穷、技术工艺日新月异，有用高弹性纤维绒布做表面处理材料，并选择不同的颜色，与原车的内饰几乎完全一致。也有用皮革的，亦或者采用高纤覆绒技术。以上这些方法都是为了尽量的还原原车内饰的协调性，但是，众所周之多少还是有些许的差别在里面的。我们做的这对A柱，就是使原车内饰达到最完美的协调性。
经过精心的A柱高音倒模，可以获得开阔、深远的声场、准确的定位。
很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等，就能削弱低音效果。安装合适的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。
超低音的作用总结起来主要有以下三点： 1、使音乐更富有激情和震撼力。2、真正营造出具有感染力的音乐气氛。3、“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。
后尾箱是后轮狐、叶子板的部位，进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。当然对于汽车音响改装来说特别是后尾箱加了低音单元的，后尾箱隔音也是很关键，低音信号在尾箱也很容易产生共振杂音等等，所以对于加装了低音的单元的音响改装后尾箱隔音可以说是必须的。看看后背箱的隔音情况。
隔音过程
接下来是低音喇叭和功放等的安装，为了不占用原车空间，安装上，技师们巧妙的进行器材排列安装，确保安装不占后备箱太多空间，接下来大家就来看看，后备箱的施工。
低音喇叭
低音喇叭的安装过程
安装完毕了，后备箱看起来是不是很清爽呢？
安装好了，但是音响效果到底怎么样才是大家最关注的问题吧，首先音响师先进行专业的音响调试，优质的音乐即将呈现，大家“拭耳以待”吧。
测试仪器
电脑调试
下图黑色曲线为未调音之前的声音曲线，红色为阿尔派H660调音之后的声音曲线。因为车里的环境是很特殊的。声音出来之后经过皮椅和地毯绒线的反射受到不良影响，必须经过系统的调音才能得到最佳还原的音质效果。从曲线图可以看出，调音前后的音质的曲线图更平缓，音场定位更加准确。声音更甜美更干净，更好的还原人声，身临其境的感觉油然而生！
音响改装后音响系统评测:
经过细致施工后，车内播放着车主爱听的音乐，那或清晰婉转、或节奏十足、或抑扬顿挫的美妙音乐在车内游走，高音清澈、中音宽广，低音弹性十足，收放自如。不仅弥补了原车音响系统的不足之后，更给车主一种耳目一新的体验，车内的生活也变的生动起来！
改装店家：苏州广东仔汽车音响改装店
