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汽车“跳低”案例:迈腾改装气压减震悬挂

2016-06-08  |  作者:气动避震(上海)运营中心  |  责任编辑:小季

摘要:  汽车“跳低”案例:迈腾旅行版改装气压减震悬挂,低趴、HF、操纵、舒适。

汽车“跳低”案例:迈腾旅行版改装气压减震悬挂

导读:听过皮卡“跳高”,听过柯受良汽车“跳远”,汽车“跳低”又是什么呢?

车型:大众迈腾旅行版

改装:SF气动避震

V X :ACCU-AIR

不得不说明迈腾是一台改装的好底子,而今天我们为大家带来的就是一台素雅的低趴迈腾,奢华素雅,低调内涵。

很多人觉得改装车永远是以牺牲舒适性和娱乐性为代价的,这个概念多少有失偏颇。完全不讲究舒适的是赛车,作为街车而言,最不济也要保留一部分舒适、娱乐性。

E-level控制手柄,有经验的朋友这个时候就懂了。。。

在HellaFlush的“光环”照耀之下,车身上其他的外观改装都可以放弃了。。。显得不那么引人注目了。

接下来就是这台车的重头戏,我们带大伙儿一起来八一八这台迈腾为何低趴...掀开车子后备箱,眼前的一切便一目了然。

这套东西乍一看,我们真以为是一套定时炸弹,哈哈(电影里的定时炸弹看上去和这个差不多···)!

由于这部车是代步兼走南闯比的,所以在改装的时候并没有对轮胎的倾角做额外的调整。

不过,这样的调整已经非常合理了:既保证了日常的实用性,又凸显了改装的特色,彰显了车主的品味。

汽车是一件代步的工具,只要能开就行了,这是大多数人的想法,也是我当初买车时的想法。但是随着生活水平的提高,汽车已不单单是一件代步的工具了,总想着怎么弄能让车子更漂亮,更与众不同。当初只是盲目的看看人家怎么弄,我也怎么弄,哈哈 ,因为自己不知道怎么改才好看,后来慢慢接触到了低趴,也就是hellafiush,我才觉得这才是我想要的。

————后续改装请关注《气动避震(上海)运营中心

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