奔驰E级W211改装气动减震器 毫无违和感的低趴
其实我们都明白，真正的风格是绝对不能建立在潮流之上的，真正的品位是非常私人化的，让我们变得独特而神秘，充满不可琢磨的意味.
车型：奔驰E级W211
风格：HellaFlush
核心：AIRBFT气动避震
V X ：ACCU-AIR
但是在当今的文化里，风格就是一切，它影响着我们着装，购物，生活甚至包括饮食习惯。每个人都或多或少的受着风格的影响。
有些人会盲目的跟随潮流认为酷就是没有理由或者解释的；有的人特立独行，有自己的立场个标榜，无论做什么事情风格对于现代社会来说的确产生很大影响。
当我们谈到汽车改装的时候，毫无疑问，风格对于一个改装迷来说就是一切。性能，舒适，外观，这些都是改装迷追求的对象，也是他们对自己个性的诠释。就像这台混搭风的低趴范儿奔驰E级W211。
奔驰E级W211延续了前一代的“四眼”风格前脸，整车的线条更为舒展、流畅，细节的处理也更圆润，大号的进气格栅增加了它的视觉冲击力。这一代E-Class的外形尺寸比以往的任何一代都大，这么看来，它自然是改装的好胚子。
超宽的轮胎，杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称，对称四出排气管这些元素让人一眼望去就知道这是GT车。
对于把一辆车改成GT风，仁者见仁智者见智，毕竟私人用车，也不是拿来比赛用的，但是我想说，这辆车看起来丝毫不逊色与那些街道风格的改装车，无论是从外观还是性能上评价。
宽大的轮毂配合低趴的身姿在贴地飞行的时候带来的视觉冲击还是很震撼的。
两片式锻造轮毂，Work Meister S1Rs定制轮毂十分的抢眼，前后参数分别为19×10 - 20，19×11 - 35。车轮包裹在东洋T1R轮胎，前胎参数225/35/19 后胎 255/35/19。
定制的巨大尾翼和扩散器也增加整车的吸引力。不同的厂家东西也可以拿来搭配，前保险杠来自雷克萨斯JZS160，侧围来自k-break定制，一整套看起来也相当搭配，毫无违和感。
类似一低遮百丑，加宽也永远不过时，后保险杠，翼子板让这台W211极具战斗力。
AIRBFT气动避震也经过专业的调校，保证了高速过弯的稳定性。
不可否认，国内人们对低趴范儿改装的认同程度尚没性能改装高，性能党们何必嘲笑低趴车跑不快，低趴党暗讽性能车不懂生活也毫无意义，气动带来的“贴地飞行”和复古的轮圈，玩的就是范儿；在改装车的世界里可能没有对错，汽车改装就是每个人追求自己喜好的过程，只要坚持自己所爱的就是正确。
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