奔驰W205新款C级气动减震器改装 玩的就是姿态
绅士若想在各类聚会中引人注目，没有独特的装饰是无法给人惊喜的。对于C级轿车的车主来说，仅仅将C级作为代步的工具只会显得自己的生活淡而无味，追求个性、享受驾车的喜悦才是会生活的绅士。
车型：奔驰W205新款C级
风格：HellaFlush
核心：AIRBFT气动避震
V X ：ACCU-AIR
对于外观控来说，低趴范儿是改装车的首选之一，降低的车身高度，让视觉冲击力直线飙升，快“吃”进车身的轮毂造型，也能让每一个车迷热血沸腾。
“低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷追捧，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出个性车主的独特品味。
我们都知道在绞牙避震面前，气动避震的车主一向是以个性称王的，不仅是因为它可以足够低，更是因为气动避震根据实时路况调整整车高度，着实是方便不少。
轮毂与轮胎完全齐平了，这怎么跑，不怕磨胎？没关系这只是静态低趴装B效果，我们在强调改装要讲求平衡的同时也没忘了要考虑实用性；毕竟绅士需要个性的同时也需要方便。
低趴改装风格可谓是时下最流行的改装风格，车主继续改装了AIRBFT气动避震器来降低车身，无疑是个明智的选择。
抛弃了传统的弹簧，甚至背离了筒式避震的工作原理，用气囊来承接车身，通过气压的变化来过滤道路颠簸，这是最折中的改装方案。
或者说，最完美的方案，AIRBFT气动减震器能够在最大程度降低车身的同时也最大限度的保留原有的舒适性。
如果你不是一个“绞牙瓷”，不能享受那种随车带着木板“翻山越岭”的极限酸爽体验，那么玩转低趴还是气动更生活化一点。
气动避震是神器无疑，而这里就是它的核心。通过控制系统组装成一套完整的气循环系统保证了自动升降的需求。
在改装车的世界里可能没有对错，只要坚持自己所爱的就是正确。
性能党们何必嘲笑低趴车跑不快，低趴党暗讽性能车不懂生活也毫无意义，就想每个人都会有自己的领域别人的世界总是别人的世界。
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