很多的车主朋友在购车之时，往往会把后尾箱的空间大小作为影响他购车决策的因素之一，大多数时候他们都喜欢有充足的后尾箱空间放置存储自己的物品。也因此，每当要改装汽车音响，想要安装低音时，他们就会对低音炮的那个大头箱体很头大，如果选择不装低音炮，整车音响系统不够完美带劲，如果加装，好心疼的，那么大的空间就那么浪费了。
那就究竟要不要装低音，要怎么装低音，今天的凯美瑞案例将为大家展示如何解决低音箱体这个烦恼！
丰田凯美瑞
升级配置单：
前声场：伊顿PRO170.2：1套；
后声场：魔乐歌R61：1套；
功放：卡顿四路功放：1台；
低音：赫兹ES250低音倒模：1台；
隔音：四门乐享隔音加棉；
前后门喇叭更换、加装功放、倒模低音、安装四门三层乐享隔音，这四大部分构成了凯美瑞的汽车音响系统，将带领车主走入幻妙的音乐世界。
喇叭要不要更换，看看下面前门高音的原车喇叭和更换后的喇叭，大家内心必定一清二楚。
原装高音喇叭，材质小编是看不上眼，不知道大家认为如何呢？
更换后的高音喇叭，喇叭的质地从外观就让人心动。
上面有和大家提到凯美瑞改装的一部分就是四门三层乐享隔音，案例中我们以左前门为例，让大家感受下加装隔音的视觉感受。
这是原车的门板与低音，看着是让人不想说什么啦，这样的防水薄膜在行车过程中能够起到隔离噪音作用吗，难怪开车时，噪音不绝于耳呢！
但是运用乐享隔音与棉布武装之后呢，大家觉得如何，是否瞬间安静很多
咱上尚在改装音响时为大家推荐加装隔音，那是由两点因素支撑的，一是隔离噪音，不用那么吵，二是用车门与隔音组合做成一个箱体，为图中的低音提供优质空间，让低音效用可以发挥的更好，让车主朋友们花低价喇叭钱，得高价喇叭音，可以一举两得。
伊顿低音特写，德国伊顿音响传承德国人严谨的作风，精工细作，深受广大发烧友喜爱。
丰田凯美瑞的后门喇叭逃离了大家常见的原装路线，不在后门板之上，而是位于后排座椅紧邻的后风挡之上。
后声场的喇叭车主选择的是魔乐歌同轴喇叭，一是费用划算，二是可以无损安装，根据自己爱车的实际使用情况，选择最划算的配置。
如果白雪公主没有王子搭配，童话故事也不会那么美丽，如果没有卡顿功放推动车上的喇叭和低音炮，烧友们也就不会钟情于喇叭的音效啦，唯有将功放与喇叭搭配安装，才可获得天籁之声，让我们沉浸其中。
神工鬼斧、匠心独运、精工巧匠，哈哈，这几个词小编觉得都还不足以夸赞咱上尚技术师傅们精湛的倒模技艺。
爱车是凯美瑞的朋友们，肯定可以知道这个倒模模型背后的形状曲线是多么的妖娆，我们今天就是要根据这个妖娆曲线作为靠背，制作低音箱体放置低音炮。
白色层是保护爱车，肉色部分是倒模模型。
低音箱体最后的成型，与原车是完美融合，但是这制作过程中的技术经验的含量大家可以挖空脑袋去想，有兴趣制作的朋友们也可以来店和我们技术交流。
小编点评：有技术就是这么牛，就是可以把低音倒模到如此美观，如此的浑然一体。所以不愿意占用后尾箱，却又想安装低音炮的烧友们，你们的福利来啦！西安上尚可以大开脑洞，完美倒模达到你的要求！！！O(∩_∩)O哈哈~
