驾车上路，耳边能响起自己喜欢的歌，时而激情澎湃，时而忧郁悲伤，总之添进心里的都是最喜欢的声音，可是原车音响不好听怎么办？大众途安车主是我们的老朋友了，已经进行过多次升级了，而且每一次升级都会有惊喜。
【升级后配置列表主动三分频】
音源：歌航DSD云主机
前声场：意大利史泰格RE65C陶瓷三分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰格PR系列两分频汽车喇叭
功放1：意大利史泰格K401三十周年纪念款四路功放
功放2：意大利史泰格K401四路功放
低音：德国艾索特X10超薄有源低音DSP:瑞士魔立方DSP12+
电容：捷宝1F拉电容音箱：拉脱维亚赛伦科特5mm
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
主动分频能够更好的做好声场定位，失真少，损耗功率传输比提高，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，使信号传输效率或是声音特点更具风格。
音响改装首先拆门板，门板拆装可是有学问滴，你的爱车能随随便便就拆么？肯定不能，所以为了爱车的安全考虑，必须选择专业店音响施工~
史泰格陶瓷喇叭前声场高音喇叭的安装，RE65C陶瓷喇叭是史泰格中较为出色的一个系列，一种属于意大利格调，其匠心所在得到越来越多的发烧友的认可。
意大利史泰格RE65C陶瓷中音喇叭的安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
意大利史泰格RE65C陶瓷中低音喇叭的安装，大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！
后声场史泰格PR中低音喇叭的原车位安装。
意大利史泰格K401三十周年纪念款的安装，K系列竞赛级功放始终坚持以最佳品质标准为基本理念。所有的设计都非常专注，仔细。以达到整机布局之合理．外观之和谐．甚至最后的细节设计都表现出它的特殊功能及其极高的效率。K竞赛系列功放音质的真正核心是所有电路均采用最佳的散件制造而成。K竞赛系列命名来源于电子产品，STEG承诺功放的设计生产不只是考虑最棒的声音同样也适合声压级比赛的使用。当之无愧的竞赛级功放。
耿航DSD云主机与魔立方DSP12+与功放的安装，
史泰格K401功放与电容的安装，从专业角度看，功放的输出功率一定要大于喇叭的功率，如用最佳点来算，功放大于喇叭功率的一半最好，因为只有足够的功率输出，喇叭才得以有最佳发挥。有一些发烧人士将汽车音响系统中的功放比喻成汽车发动机，只有在足够动力情况下，车子才会跑得顺，跑得快。
艾索特X10超薄低音的安装。
器材都是座椅下面的隐藏式安装，既保证了效果又不占用任何的车内空间
后记：前声场史泰格RE65C开场，后有史泰格PR进行辅助，专业的魔立方DSP12调节声场，歌航无损播放，史泰格大功率功放进行推动。在经过专业的调音之后，声音自、人声的细腻饱满度、语气细腻、乐器的质感度以及声场的宽度都处理的恰当好处，真的让人享受到更靓声的音乐。
