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大众迈腾车载音响升级丹麦丹拿汽车喇叭+意大利史泰格车载功放|孚卡悦听

2018-01-21  |  作者:济南孚卡悦听汽车音响  |  责任编辑:小季

摘要:  【经典4.1系统配置列表】 前声场:丹麦丹拿ESOTAN232两分频套装喇叭 后声场:德国艾索特MK165两分频套装汽车喇叭 低音:美国哈曼JBL10寸超低音 功放1:意大利史泰格ST401四声道汽车喇叭 功放2:意大利史泰格STD850D单路功放 DSP:瑞士魔立方DSP8+ 隔音:大麦静音

孚卡悦听改装过很多迈腾,每位车主都有自己喜欢不同类型的喇叭,而今天的车主呢最喜欢的就是丹拿那种清晰到骨子里的声音了,根据车主需求我们为他进行合理搭配。

【经典4.1系统配置列表】

前声场:丹麦丹拿ESOTAN232两分频套装喇叭

后声场:德国艾索特MK165两分频套装汽车喇叭

低音:美国哈曼JBL10寸超低音

功放1:意大利史泰格ST401四声道汽车喇叭

功放2:意大利史泰格STD850D单路功放

DSP:瑞士魔立方DSP8+

隔音:大麦静音

施工店家:济南孚卡悦听汽车音响

汽车音响改装从门板隔音开始我们首先要做的还是门板隔音作业,汽车音响不同于家用音响,行驶中环境复杂,汽车易产生共振胎噪能噪音,而原车门板钣金过薄,不可能达到音箱的效果,非常影响喇叭发挥,所以一定要新进行门板隔音。

前声场丹麦丹拿232中低音喇叭的原车位安装,Esotan 232在声音细节的铺陈上很是到位,如果你对丹拿的产品都有些了解的话,你会发现Estotan系列的产品其实就是丹拿Hi-end喇叭技术的延袭。

后声场德国艾索特两分频套装喇叭的原车位安装。

功放与DSP的安装,汽车音响改装为什么要安装功放?有些车友只是换装了喇叭,直接用原车主机驱动,或者换装了主机和喇叭,但是经过一段听音之后,发觉喇叭的发音有种力不从心的状态,离想象中的效果相差甚远。其实,这种现象,就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的,加装功放后,表现却是强劲十足,富有弹性,很逼真地还原出它的本性。

说到了功放自然就要接着说说DSP,以我们孚卡悦听多年的改装经验,不管是哪种音响器材系统,都有一个核心,那就是解码器,DSP解码器配备到位,对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义,魔立方DSP解码器系列,以着亲民的价格,高解析力获得广大车主的青睐。

美国JBL10寸低音的安装,汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

后记:调音之后,在播放上一曲《昨日重现》,熟悉的旋律从扬声器里缓缓流出,卡伦的声音细节都被展现出来,每一个音符都好像有活力一般,这样的车内音乐才是车主最想要的。

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