在1996年才说得上是真正意义上推出了第一代。直到如今普拉多车型不断地更迭，现在已经遍布世界各地。相信在许多80、90后的心里，对于普拉多的记忆也十分深刻。外型大气、霸气是它给人们的第一印象。普拉多硬件上虽然说比陆巡略逊一筹，但作为丰田公司为面对不同人群对空间、价格等需求不同而开发的车型，一经推出便逐渐成为全球SUV市场的领军车型。 普拉多这款车型的优点无需冗词赘语。动力孱弱确实是普拉多为人诟病最多的一个缺点之一。为了解决这个问题，SE-TUNING 联手丹麦 ROTREX 公司共同研发打造适配于不同排量、车型的普拉多机械增压套件。
SE-TUNING普拉多机械增压套件介绍
为什么选择SE-TUNING？
我们与科尼赛克（KOENIGSEGG）、诺维泰克（NOVITEC）等一流厂商以及改装商都青睐的 ROTREX 增压器公司通力合作研发适配于普拉多车型的机械增压套件，拥有多年成熟经验。ROTREX增压器安装无损，稳定，更具有体积小、噪音低、运行效率高等特点。
安装后能提升多少动力？SE-TUNING 一阶普拉多套件大约提升：30%；SE-TUNING 二阶普拉多套件大约提升：40%；
参数表 马 力 扭 矩
原车 163 匹 246 牛米
一阶套件约 215匹约 330 牛米
二阶套件约 230匹约 345 牛米
加速实测数据对比
普拉多2.7安装增压系统前后数据对比：
测试项目 安装前数据 安装后数据
0-60 KM/H 6.4 秒 4.9 秒
0-100 KM/H 15 秒 11.1 秒
普拉多机械增压套件清单
SE-TUNING 一阶普拉多机械增压套件
1. 丹麦ROTREX机械增压器及润滑冷却系统
2. 超元素CNC精加工增压器安装支架
3. 澳洲UNICHIP外挂电脑及调教
4. 传动皮带
5. 惰轮
6. 进气管路
7. 放气阀
8. 安装所需其它附件。
SE-TUNING 二阶普拉多机械增压水冷套件
1. 丹麦ROTREX机械增压器及润滑冷却系统
2. 进气水冷系统
3. 超元素CNC精加工增压器安装支架
4. 澳洲UNICHIP外挂电脑及调教
5. 传动皮带
6. 惰轮
7. 进气管路
8. 放气阀
9. 安装所需其它附件。
什么是进气水冷系统？
在增压器压缩空气并提供更大进气量时，会令进气温度变高。过高的进气温度会降低发动机燃烧效率。而进气水冷系统利用水循环对高温进气进行冷却，以便空气以最理想的温度进入发动机。
装车及部件欣赏
普拉多一阶套件：
普拉多二阶套件：
增压器展示：
原车未安装时的发动机舱：
普拉多一阶安装后的发动机舱：
普拉多二阶安装后的发动机舱：
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