每一台车，每一位车主，都跟音皇有一个故事，今天这台路虎揽胜行政版的故事可不短哦。原车哈曼卡顿音响系统声音还算均衡，90%以上的人对此套音响系统是满足的，但音乐无止境，没有最好只有更好，层次越高的人要求就越高。所以，车主萌生了音响改装的念头，可是这辆算下来300多万的大家伙一直陪着车主征南闯北，对它的爱丝毫不下于自己的一位挚友，找到一家放心改装的店尤为重要。车主不辞辛劳，飞至龙城太原音皇店对店面形象、施工设备、施工现场技术安装的细节、态度、工艺，再到样车、试音间试听调试等等，了解沟通完成后，根据车主平常听音风格，最终改装方案确定了下来。当天车主飞回，第二天就开车来到了音皇，下面来期待音皇赋予它独一无二的声音个性吧！
在路虎家族中，揽胜一直扛着豪华的大旗，豪车的音响一定好嘛？相信很多朋友都会有这样的想法，好车的音响一定好，其实这是对豪车汽车音响认识的误区。汽车音响一直是一个非常专业的领域，对于豪车来说，音响不一定是重点，它只是车辆组成的一小部分，随着豪车厂对汽车音响认识的程度提高，很多大品牌配套应运而生，像很多朋友如数家珍的哈曼卡顿、英国之宝、柏林之声、B&O、BOSE等等原厂配套越来越多。对于车辆配套的音响来说，品牌含金量是有的，只是声音是个性化的，它配套的音响声音不一定适合所有人的喜好，于是就有了豪车升级音响的故事发生。
音响改装升级第一步，那当然必须是隔音先行，此次车主选择了欧洲的环保标准，纯进口的汽车隔音赛伦科特来进行爱车的全车隔音降噪，只有科学的施工与专业技术相结合，才能让好材料发挥出好效果
根据车型的特殊性，在施工细节以及有效隔音降噪上音皇做了仔细的研究，路虎车型区别与普通的日系车德系车，路虎本身的钣金强度够好，车身的扎实性都不错，只是过于粗犷的设计，使得隔音不是像舒适性轿车一样的到位，车身的密封性与轿车相比也是有所欠缺
后看得到门板上有区别于普通车系的厚塑料膜，虽然它厚了，可依然改变不了同样为塑料会产生有害气体的本质
四门门板内侧第一层止振，有效增加原车钣金件强度，同时被动提升安全系数
门板外侧第二层止振，使车门形成一个箱体，好的音响当然需要极品音箱来提供其良好的发挥环境
四门门板及车内各个立面都采用了赛伦科特35MM开腔太空记忆棉，有效吸收噪音
底盘及尾箱全部采用分块满贴的方式，最大化的消除共振点，经过24小时后，热敏胶层彻底贴附，完全与钣金件贴合，将钣金件的厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振动频率的同时使钣金件富有韧性，消除噪音对人体的伤害，完全看得到的音皇扎实漂亮的施工手法和厚道的用料，为往后的路途提供完美的驾乘舒适感
第二层是起到隔音隔热防火防潮，更加防止漆面老化的引擎盖专用隔热膜
隔音完工后，接下来就是音响系统的升级改造了，汽车音响改装是一门专业性非常强的技术型行业，需要改装店家对每一个车型的车都能有丰富的拆装经验和施工方案，刚好音皇就有着大量的豪车汽车音响搭配方案和各种车车型的实战经验，对路虎揽胜原车的音响结构原理，和车内环境，以及汽车喇叭汽车功放匹配都有相对应的成熟音响改装方案，选择音皇，就是选择了专业，就是选择了放心
改装配置方案以及安装线路图
原车哈曼卡顿，产自英国，但是经过实际试听后，你会发现它就像前面所说的配套的声音并不适合所有人
前声场绅士宝西瓜皮中低音原装位无损安装，在看不到的地方，比如防水密封处理等，每一步都是满满的细节
后声场绅士宝中低音同样无损原装位安装
中音的安装位置依然是原装位，整车安装手法都采用了原车不破损为前提
绅士宝ES10寸超低音原装位倒模安装，充沛澎湃的低音瞬间到来，让整个车厢的听感立刻变得立体饱满
一丝不苟的布线工艺，每一条都整齐有序
5台功放倒模安装与后备箱内，功放走线、接线细节，每一步都彰显了音皇专业严谨的态度
器材安装完毕后整个后备箱简洁大方，美观又实用性极强，符合了音皇一贯的安装风格，基本不占用储物空间。最后一部也是最重要的一步，就是进行系统测试和音响调试。整套系统一共升级丹麦绅士宝系列14个单元，4台胆机功放加1台低音功放推动每一路喇叭单元，加上艾利和作为音源通过光纤传输给阿尔派0850S的强强联合，可以调节每一只喇叭的分频点和增益，做到更少的失真，而且主动分频能够更好的做到声场定位，解析力高，细节展现的更为清晰，让绅士宝喇叭发挥出了全部的潜力，给聆听者带来最真实的天籁之音。用车主的话说：“人生得一知己足矣，期待我们共同驰骋在青藏高原上那一天！”感谢车主给予音皇的评价，以后的路上我们定会更努力的鞭策自己，不负厚望！
