日产奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。奇骏的亮点在于智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。
纵使奇骏的亮点突出，还是掩盖不了原车音乐系统存在缺陷的事实,当原车音响的效果无法满足的时候，需要通过音响改装来寻求新的刺激，为爱车换上新的歌喉！下面就让我们一起来看看这辆在唐山博纳汽车音响改装的日产奇骏汽车音响系统升级过程吧。
日产奇骏音响改装配置单
前声场：德国零点GZIC
后声场：雷贝琴C6A
功放：雷贝琴RA95
低音炮：德国零点250X
处理器：雷贝琴DSP-408Q
隔音：日本中道Q-MAT
改装店家：唐山博纳汽车音响改装
本次改装器材大合影。
四门隔音是汽车隔音的基础工程，通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度，降低共振噪音传递，提升原车音响的音质。
隔音完成后，前声场原位安装德国零点喇叭。德国零点喇叭在声场还原、声音准确、音色柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释，能将音乐真实解析出来。
德国零点高音倒模安装在A柱。让整体听感更为细腻。
后声场安装的是前声场的黄金搭档——雷贝琴C6A一般来讲，前声场会优于后声场喇叭是因为开车的人也就是最需求声音效果的人在前排。但是也不是说后声场就无所谓，为了让前声场表现出色，有一款好的后声场喇叭也是很重要的，这点雷贝琴C6A就做得到。
后备箱隔音，由于后备箱相当于一个密封的箱体会产生空间噪音反射，这个时候我们需要一个能够吸收噪音和减少震动，安装减震板能减少路面噪音。配合吸音棉会使效果更加明显，吸音棉可以吸收掉余下的噪音。
雷贝琴RA95其独特的电路设计与进口音频分析芯片相结合，大大降低了信号的失真度，并在专用的大容量低内阻耐高温的电容配合下，即使是大动态的音乐也能表现得收放自如。
德国零点低音安装在尾箱，可以随意移动。能够有效降低音质失真，瞬间高功率输出使重低音动感十足，声音更立体！
至此日产奇骏音响改装完成，在如此强劲的搭配组合下，无论是大动态的交响曲乐章，还是大众喜爱的流行歌曲，即便是纯人声的表演，都能得到前所未有的真实感，这是来源于对音乐的还原程度，也来源于对音乐的不断追求。逼真效果深深地烙印在车主的心中，受到了车主的认可和喜爱。
