长安CS75作为一款suv汽车，厚重的轮胎、较高的离地间隙、外扩的轮拱、粗壮的车身线条等,特有的车身构造,也使其噪音问题也不可避免的存在,强大的发动机难免会产生难以忍受的低频发动机噪音，原车音响表现平平所播放出来的音乐较为粗糙，为了能够提升汽车的音响品质，降低汽车的噪声，车主决定对汽车做了音响和隔音的升级工作。
改装车型--长安CS75
配置清单：
声场喇叭:瑞典DLS M6.2两套两分频
隔音：大麦隔音
改装店家：济南孚卡悦听汽车音响
汽车在行驶时候产生的风噪，有很大一部分是通过门板传入到车厢内部的，因此改装技师使用大麦隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了风噪的传入，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
原车的门板拆开之后，可以看出原车只是简单的处理，塑料薄膜的隔音效果可想而知，确实很难起到有效的隔音效果。
车门第一层止震隔音处理
车门第二层密封处理
使用大麦隔音棉对门板盖也做了隔音措施
隔音完成后瑞典DLS M6.2两路套装喇叭安装，这套喇叭最大的特点在大动态低频的表现上，比一般的套装喇叭的低频表现要突出，而且很清晰，整体效果非常不错，而且DLS在这方面确实也有过人的表现。。同时对音乐细节的还原度也非常的高，能够让车主听到原汁原味的音乐。
长安CS75的汽车底盘高度较高，所以汽车在行驶的时候底盘和尾箱共振的噪声也要比轿车更为明显一些。改装技师特意将汽车的座椅拆除，然后使用大麦减震胶和吸音棉对汽车的底盘和尾箱做了全面的止振和密封处理，从而有效的降低了底盘和尾箱的共振噪声。为了防止外界噪声的传入，改装技师还特意对汽车的轮弧和叶子板也做了隔音处理。
拆开汽车底盘，可以看出隔音措施比较欠缺
使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理
使用大麦隔音棉对底盘做第二层密封处理
正副驾驶室是低频共振的重灾区，路面噪音极易传入，因此改装技师着重在正副驾驶室铺上大麦低频王对车体进一步密封，以达到更好的隔音效果。
引擎盖双层隔音,由于发动机的噪音太大，引擎盖隔音就非常必要了，另外大麦隔音材料不仅仅可以隔音，还有隔热的效果，可以大量减少发动机的噪音和发出的热量，降低发动机带来的噪音同时还会降低高温对引擎盖的高温直接烘烤，延缓车漆由高温烘烤带来的老化龟裂现象。
后记：粗犷型的设计风格并不应该成为噪声和劣质音质存在的原因，长安CS75经过隔音和音响两个方面的升级以后，汽车的噪声得到了有效的抑制，音响的品质也有了质的提升，从而让车主在驾车的时候能够更加的舒适。
