雷克萨斯RX270的中控台采用了全新的不规则式设计、个性十足，细致的做工，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。RX270在配置方面绝对是够豪华够实用的。然而和其他同类的豪车一样，原车本身的音响设备依然是软肋，对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。原车音响的喇叭发音浑浊不清，欠缺层次感，有时随着音量的大小还会出现失真的现象。今天进行改装的雷克萨斯RX270车主就是为自己对音乐的追求和向往，专程来到渝大昌来实现自己梦寐以求的汽车音乐梦想。新车才提回来，雷克萨斯车主就迫不及待的来到我们渝大昌汽车影音，为爱车选好即将要升级改装的音响系统，进行改装。
雷克萨斯RX270车主陈先生对零点这个品牌情有独钟，改装音响既不是追风，也不是炫耀，而是因为喜欢和需要，上一部爱车宝马Z4也是在我们渝大昌汽车影音改装的零点音响和全车隔音，这次，陈先生依旧选择零点，不为别的，就因为零点的声音让他沉醉。
雷克萨斯RX270改装配置如下：
1处理器美国DB DSP音频处理器1台
2前声场德国零点 GZ UC650SQ音质型发烧级套装喇叭1 套
3前声场中音德国零点 GZ UF60SQ音质型4寸中音单元1对
4功 放①德国零点 GZ TA4125X四声道功放1台
5功 放②德国零点 GZ IA4115HPX四声道功放1台
6超低音德国零点 GZ IW250X10寸低音炮1只
7隔 音安博士 黑金玉 四门双层若干
8线 材鸣 悦发烧音响辅材一批
我们从配置清单上可以看到，整套器材可谓是精心搭配。音源部分考虑到车主不换主机，然而要有好的效果，就必须有好的音源，因此我们选择了一台DSP处理器，来优化原车的音源信号。前声场用的是德国零点UC650SQ音质型喇叭+零点UF60SQ音质型中音单元，组成前声场三分频系统，用2台零点四路功放来做主动分频。这样不仅保证了各喇叭单元发声的同步性，连风格、品质都达成了一致。还有一只零点的10寸超低音和整套鸣悦高级发烧音响线材，足已让整套音响系统发挥出最完美的效果。雷克萨斯RX270汽车音响改装施工开始了，施工前由负责人检查车辆的功能，车身情况等进行检查，对车辆做足保护措施，由车主签字确认之后方可正式施工。
改装汽车音响，四门双层隔音是不可省的。车门是喇叭安装的载体，车门双层隔音使得原本满是空隙的车门形成一个类似箱体，使喇叭处于最佳的环境中，表现更加出色。首先拆开四车门，露出原车门边结构，我们可以看到雷克萨斯RX270原车门板只有一层薄薄的防水薄膜，对隔音、止震没有任何作用。
车门内层隔音:贴上安博士减震王隔音，强化钣金：
车门外层隔音是整张铺上，密封门板，减振隔音，钣金强化。
隔音做完了，然后就是音响器材的安装。在改装音响之前，让我们来看看雷克萨斯RX270的原车喇叭吧，现在让它们光荣“下岗”了。
接下来我们看看此次雷克萨斯改装音响系统中各喇叭单元的安装效果。前声场是一套德国零点650SQ音质型发烧级套装喇叭，采用原车无损安装的方式，同时，喇叭的安装我们都是按照国际标准来实施的，喇叭圈、防水罩还有线材的保护规范一样都不能偷懒。
前声场零点高音单元安装在两边门板上，也是原车高音位置，进行原位安装。
零点60SQ中音喇叭单元同样是原车原位无损安装：
雷克萨斯RX270此次的音响升级系统为整车音响增设DSP信号处理器，DSP信号处理器能够对原车的音源进行优化处理，使得这套系统能够淋漓尽致地发挥出各自应有的品质，细节表现更细腻， 层次感更清晰。为了不占用车内空间，我们把DSP处理器安装在尾箱隔层内。
功放的安装和选位，也是十分考究技术人员的改装经验。在本次改装中，为了节省车内空间，我们把2台零点功放都分别安装在正副驾驶座椅下，这样既不影响车内空间的同时，又方便调试，更加高效的提高了音质。
零点10寸低音炮的安装，车主要求不要占尾箱空间，那就倒模呗！将零点低音通过倒模安装在雷克萨斯RX270备胎里面，这样就完全不会占用尾箱一丝空间，也不会看到改装的痕迹。。。
音响器材本身天赋的优势再加上我们渝大昌汽车音响改装技师的精心打造，乃是一套性价比极高的音响系统。雷克萨斯RX270此次改装的德国零点音响系统，同样能栩栩如生的为听者还原出音乐最初的音质，细腻刻画出音乐的灵魂;当然对大动态音乐的演绎，也可畅快唱响，刚柔并济的音响效果，也是德国零点令人深爱它的一大原因之一。
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