每到放假的时候，总是会想到公路上那一望无际的车辆，拥堵的交通让小（宅）编（女）彻底断了出行的念头。但是依然有很多车主对于出行、自驾乐此不疲，并不是他们不厌倦这恼人的拥堵路况，而是他们能在塞车的时候，找到了不错的消遣，打发无聊枯燥的等待时间。
改装车型——奔驰ML350
奔驰ML350音响升级方案：
前声场：德国艾索特RE165.3
后声场：德国艾索特RE165.2
功放1：德国艾索特R4.400
功放2：德国艾索特R2.240
低音功放：德国艾索特R1.600
低音：德国艾索特WE10
处理器：魔立方DSP12
隔音：大能
即将升级的艾索特器材集体亮相
即使是豪华的奔驰ML350，它的原车音响也未必是好的。原车喇叭用料简单，做工粗糙直接导致了它的音质效果很差，加上车厂并没有对音响系统进行合理的安装、精准的声场定位，专业的调试以及车内隔音，这些“不注重”都让奔驰ML350的原车喇叭的播放效果存在很大的问题。首先，对门板进行隔音，为喇叭创造一个安静的发声条件。
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
我们的改装师根据车主的听音需求以及预算，为其推荐了好几款喇叭，在试音室对比试听后，车主最终选择了性价比较高的艾索特喇叭。前声场升级一套艾索特RE165.3三分频，相对两分频多了一对中音喇叭，在分频点上划分得更细，在层次感，清晰度，细腻度方面更卓著，音效更出色。后声场升级一套艾索特RE165.2两分频对前声场进行补充，让喇叭有更好的发声效果。
门板隔音后，将艾索特RE165.3中低音喇叭装于原位
艾索特RE165.3中音喇叭的安装近照
艾索特RE165.3高音喇叭装于三角位
艾索特RE165.2高音喇叭装于后门板
一般在原车没有功放的情况下，不增加功放，即使换了喇叭，也只能有6成效果。专业喇叭大磁铁，冲程长，只有足够的功率，方可推动发挥它应有的水准。为此师傅在座椅底下和尾箱侧边分别加装了三台艾索特功放，保证整个音响系统能有源源不断的功率的供给，使音乐表现更有力量，更有底气。
改到这里，还没完！为了让超低音部分有更佳的表现，师傅还特意加入一只艾索特WE10超低音，并将其安装在尾箱侧面，不仅可以最大限度地利用空间，还可以补充低频，让声音表现更加真实自然。
艾索特功放和魔立方DSP12引线装于座椅底下
将座椅复原后，丝毫看不见
艾索特R1.600功放和艾索特WE10低音装于尾箱侧边
尾箱复原后，丝毫看不出变化
改装完成，试播一曲
最后，对音响系统做了调音等完善工作以后试听音乐效果，能够明显感受到奔驰ML350播放出来的音乐无论是在稳定性，还是在真实感方面都有了很大的提升。高频部分高亢亮丽，中频部分丰富饱满，中低音部分则沉稳有力，这才是车主想要的音乐效果。
