音乐传递给我们的不只是跳动的音符与旋律，还有满满的情感。音乐带给我们感动，我们又把这份感动分享给车主……怎样打造好的音乐，好的声音是汽车音响发烧友及改装店家一直致力的话题。从器材的搭配，改装工艺的处理，到系统声音的调试等等专业问题，全凭“技术”二字。
改装车型——雪铁龙C5
雪铁龙C5音响改装配置：
主机：原车+日本中道5碟碟机
前声场：德国艾索特PE165.3三分频
后声场：德国艾索特PE165.2两分频
功放：德国艾索特R4.400四声道 2台
低音：美国蜘蛛精13寸超薄低音
低音功放：德国艾索特R1.600单声道
DSP：德国艾索特R12
线材：德国艾索特天际
隔音：赛伦科特
升级器材集体亮相
车门隔音是获得好的音响效果的基础，不仅能够加强车身强度，消除共振及杂音，还使得车门形成一个箱体，让装在车门上的喇叭在这样一个坚固的箱体中能够充分的发挥其音质效果。前声场升级一套艾索特PE165.3三分频，它会把频段划分的更加细，声音的还原度和解析力也会更强，同时声场的定位也会更精准。后声场升级一套艾索特PE165.2两分频进行辅助，同款系列产品中发挥靓声金属电阻，再加上精准的分频网络调校有着优异而精准的原音重播。
前门板隔音后，将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位
后门隔音后将艾索特PE165.2中低音喇叭装于原位
艾索特中低音喇叭的安装近照
三分频喇叭的安装对店家的改装技术有一定的要求，如果每个频段之间的衔接不够连贯，会直接影响播出的效果。美声将艾索特PE165.3三分频的高音和中音喇叭呈“8”字型倒模装在A柱，这样出来的音效会更加显著，而三分频喇叭的安装通常都会建议搭配一台DSP处理器，让调音进行的更加精确。德国艾索特R12 DSP处理器，针对高档车的原车多声道系统实现无损对插，改善音质立竿见影。
艾索特PE165.3高音和中音喇叭倒模装于A柱
后声场艾索特PE165.2高音倒模安装近照
车门倒模安装效果图
音源部分，在雪铁龙原车主机上加装一台日本中道5碟碟机，可以同时放进5碟，播放过程中CD机会自动切换，直到5碟全部放完，彻底改变了原车音源的音质效果。前后声场用两台德国艾索特R4.400四声道驱动，让喇叭有更好的发声效果。功放和低音安装在尾箱，美声团队对安装细节相当考究，器材的摆位必须高度准确，既要保证器材的工作状态，也要保证车子线路安全以及内饰的整洁。
在原车主机上加装一台日本中道5碟碟机
尾箱器材安装效果图
所有音响器材都装上车后，调音师开始进行精心的调校。调试好的雪铁龙的声音表现无论在声音的质感还是音色方面，都得到了大幅度提升，特别是解决声场不协调的缺陷，高音通透，明亮而不刺耳，中音宽厚，低音力度感强，相互协调。
