致胜汽车音响改装配置如下：
1主机飞歌DVD导航致胜专用DVD导航一体机1台
2前声场零点GZHC 65C6.5寸两分频套装喇叭1套
3后声场力量PA-6226.5寸同轴喇叭1套
4功放零点GZIA4115HPX四声道功放1台
5低音零点GZIW250X10寸超低音1只
6隔音安博士四门双层 若干
一、喇叭改装
汽车音响升级大家最先想到的基本都是喇叭，致胜原车拆下来的喇叭与大多车型的原车喇叭一样：小功率、大失真的廉价纸盆、塑料盆架，声音单薄、模糊。
因此，即使在原车主机不变的情况下，只更换喇叭，音质也是会有所提升的。此次车主前声场选择的是德国零点的GZHC 65C 套装喇叭，声音醇厚、饱满、极富韵味，特别适合表现人声，也是车主所喜爱的。
后声场选择的是力量的同轴喇叭，结构虽然简单，但是演绎音乐时也毫不含糊，作为前声场的辅助也足够了！
二、功放和低音安装（不占空间、不露改装痕迹） 尾箱能够照常使用，看不出有改动的痕迹，还要不影响喇叭的声音效果！这三个要求同时满足，完全没有问题！掀开致胜尾箱垫，我们可以观察到致胜的备胎处就是一个很好的安装低音喇叭的位置，跟途锐的类似，我们将低音倒模安装于此。首先，我们依据致胜备胎的尺寸制作一个低音箱体。
再将备胎原封不动的装上，就OK啦！
至于功放，我们就选择装在左侧泡沫里边儿，先拿功放比位置，非常合适！
让我们看看功放和低音都安装完成得效果图。
盖上尾箱垫，一切如原貌！
三、主机改装
原车一般都是CD主机，音响改装时，要不要换主机？换什么样的主机？我觉得应该根据个人的要求来定。 1、如果追求功能丰富多样，可以换成DVD导航一体机，但缺点是目前国产的专车专用一体机，音质大多不好。当然也有相对较好的。所以大家在装专用机时，一定要选择音质相对优秀的。 2、如果对音质要求相当高，功能方面没什么要求的话，建议换音质优秀的进口CD主机，比如阿尔派、先锋。 3、如果既要求功能丰富多样，又要求音质发烧，只能在装一台DVD导航一体机的同时，再加装一台发烧CD主机，当然成本也会相当高。 本次致胜改装的是飞歌致胜专用DVD导航一体机。
现在回过头来看车门隔音施工
看完喇叭、功放、低音、主机，接着看看隔音吧。
改装汽车音响时，为什么要做四门双层隔音？ 原因有二： 第一，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，有很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。 第二，如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
所以，车门隔音是音响改装的必做项目。
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