【前言】这辆大众迈特威我们一定要说一说，迈特威车主张先生并不是重庆本地的，而是来自河南，这辆“战车”是从河南一脚油门一脚油门的开过来重庆的，由于之前已经跟我们渝大昌打过交道，原来的奔驰和普拉多都是专程从河南开到重庆渝大昌来改装音响的，如今刚提新车迈特威也是非常信任地将爱车交给我们重庆渝大昌汽车影音来为其改装（此次改装的项目分别有：全车音响改装—全车隔音降噪工程—内饰改装游艇实木地板），我们很是感动，在此再次感谢车主对我们渝大昌如此的信任与支持！
大众迈特威全车音响改装配置：
音源：美国DB DSP专业音频处理器
前声场三分频：德国零点GZUC16SQ+零点GZUF60SQ中音
后声场两分频：意大利史泰格ST650C 套装喇叭
功放1：意大利史泰格K401 四路功放
功放2：瑞典卓美:MAGNIFICO 4贵族系列四路功放
低音炮：德国零点GZIW 250X 10寸
全车隔音：安博士蓝钻宝贝豪华型双层(包括顶棚隔音)
音响线材：鸣悦纯铜线材
保护好车身后首先从车门板隔音作起，车门第一层安博士蓝钻宝贝纯丁基胶环保隔音材料，十多年老品牌，第二层采用整贴方式能最大程度的减少车门共振，使门板形成一个密封式箱体结构，这样不仅可以轻松降噪，还可以使音乐当中的中低音更加饱满结实。
前声场迈特威车主选择了德国零点GZUC16SQ和零点GZUF60SQ组合作为前声场喇叭，搭配史泰格K系列功放和瑞典卓美贵族系列四路功放，德国零点十寸超低音炮还有DB dsp音频处理器。整个改装风格与迈特威这款高端大气的座驾定位风格恰恰吻合，声色俱全。
前声场德国零点GZUC16SQ两路套装喇叭，德国原产地生产，发烧级WFWC音盆，高音清脆透亮，中音单元德国零点GZUF60SQ，特殊纤维无谐振单元盆架和铝制振膜结构为一体的中频单元，与GZUC16SQ高音及中低音单元相互衔接，使得中频醇厚而有细节，中低频沉稳而能量充沛，无论是听人声还是乐器都能淋漓尽致的表现出来。
喇叭的接线处经过焊锡处理，热缩管套好防锈防氧化，不容易脱落，线材都用防火套管保护好。
中音和中低音也是原位安装在原车门板上
零点高音安装在原车A柱位置上
后声场采用意大利史泰格的ST650C两分频套装喇叭作声场辅助，性价比高，声音清晰细腻，能够让后排乘客享受到美妙音效。
此次音响系统采用主动式玩法，前声场三分频套装喇叭需要六路功放推动，不过对调音师的调音技术非常考究，需要通过他们将音乐中的每一段频率专业精准的调试出来。重庆渝大昌改装过很多不同配制的主动式音响系统，也得到了广大车友们的喜爱与赞赏。采用史泰格和卓美品牌功放来推动，使音乐的层次感和渲染力都优于被动式玩法的系统配制。使得音乐有着丰富的细节表现和独特的动态演绎，乐器声音的延伸也更为悠长。
低音炮也属于喇叭发音体，它主要负责整个声音的超低频率部分，给人彭湃、宏壮的感觉。好的低音定义在于有力、浑厚、下潜度深、有弹性、有质感。喜欢这种效果的车友们不要忘了加超低音哟!
好的音响产品意味着你对器材有一定的品味，但是如果没有好的聆听位置那就大失所望了。在汽车环境里，由于驾驶者的主位置是在主驾上，所以在听音位置有着严重偏边现象，使左右扬声器的聆听位置并不对称，左边的声音过高，右边的声压过低。这就是为何要加DSP音频处理器的原因了，选择美国DB DSP音频处理器将左右声道的声音作时间延迟处理，这样就可以感觉两喇叭是同时出声，皇帝位的感就出来了。
人生最难得的是有一样值得等待的东西，最愉悦的是发现等待的东西和想象中一样美好。所幸迈特威等到啦！
大众迈特威全车安博士蓝钻宝贝隔音降噪链接：http://www.ydcaudio.com/gaizhuang/dazhonggaizhuang/2060.html
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣，请联系我们渝大昌汽车影音！
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