听音乐就像吃饭一样，每个人的口味都不一样，要求的音质也不尽相同。英菲尼迪QX50原车的BOSE音响有17个喇叭，但音质效果对于车主而言还是不够，总觉得原车低音不足，音量稍大就会出现失真的情况，再加上原车风噪胎噪比较严重，导致原车的音响效果很不理想。为了解决这些问题，车主升级了一台歌航A5Pro音频处理器，提升声音解析力，保证音源质量，低音部分安装一台捷力低音炮补充低频，然后用2台圣美歌EA600.4功放推动声场喇叭，针对风噪胎噪问题就对车门板和前轮做隔音处理。下面就让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台英菲尼迪QX50的音响隔音升级过程。
音响配置清单：
隔音：大白鲨（JS500减振胶/隔音垫/高弹记忆棉）
音频处理器：歌航A5Pro 1台
功放：圣美歌EA600.4 2台
低音炮：捷力 1台
电容：CV 2只
在音源端，添加了一台歌航A5Pro音频处理器，它可以对音源进行优化，使得音频信号在细节方面的展现更加到位。为了解决原车音响系统功率供给不足的问题，安装了2台圣美歌EA600.4功放来推动声场喇叭，用2只CV电容补充电力，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。
一台捷力低音炮通过补形箱倒模的方式安装在尾箱右侧，既能减少对车内空间的占用，又能通过箱体让超低音发挥出最佳的效果。
门板是风噪的主要传播途径之一，而原车门板铁皮单薄，内部的空洞较多，汽车在行驶时候产生的风噪很容易通过门板传入到车厢内。所以我们对门板做了四层的隔音处理，这就像是为门板制作了一个密封的箱体一般，有效阻止了风噪的传入和提升音响效果，以及增强钣金刚性，降低共振。
针对胎噪问题，使用大白鲨隔音材料对汽车轮弧和叶子板做了隔音处理，有效抑制振动的产生，隔绝胎噪的传递。
经过改装师傅的精心安装，升级后的英菲尼迪QX50汽车噪音问题得以改善，音响系统播放出来的音乐更有穿透力和力量感，高中低层次感展现力十足，音乐的细节展示更加细腻，整体的音效立体感极强。
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