本期带来的是18款日产途乐4.0L 领英型Y62的改装案例。
纵观国内的越野改装市场，大部分Y62的车主会做一些简单外观装饰件的改动。但是，系统全面的改装并不多见。既然作为硬派越野车，我们这次对其越野性能做了大幅度的提升，换装高强度前杠、侧杠、加装铝合金护板、底盘悬挂件做了全面的改装升级，可谓是将越野性能提升到了极致。
Y62乔峰系列前越野杠
成都运良自主研发
品名：乔峰系列Y62前越野杠
车型：日产途乐Y62
材质:碳钢（杠体主体）
净重:45kG
涂装：喷塑（黑纱纹）
套件搭配：龙版雾灯
原厂杠接近角和离去角会较小，塑料杠体相对来说更加薄弱。
新款Y62乔峰前越野杠，搭配日式家族式前脸，原先圆润的前脸变得轮廓鲜明如刀，杀气十足。在增大接近角的同时，同时提高了整车的“腰身”。
杠体中部独特的菱形孔，在增加美观的同时，增强了散热性。
Y62 昆仑侧杠/脚踏板
原车的塑料侧杠，在外出豁车显得格外鸡肋，很容易将它撕扯的体无完肤。珠峰侧杠，设计美观，采用高密度花纹板，具备防滑功能；高强度碳钢材质，足以应对各种恶劣路况。同时，相较原车踏板，增加了宽度，更加方便乘客上下车。
K-MAN两寸升高套件
由于大部分车辆的原厂避震性能参数都是经过各种测试后得出的折中设计，可以说就是一种比较保守的设计。
但是，对于越野发烧友来说，原厂的避震在极端恶劣的路况下就显得力不从心了。
但是，对于越野发烧友来说，原厂的避震在极端恶劣的路况下就显得力不从心了。
这套方案采用K-MAN25段压缩、回弹阻尼可调2寸升高减震套件，其中前减为氮气绞牙减震，搭配700磅埃巴赫定制弹簧，可以满足不同路段的不同的驾驶需求。
不仅适用于恶劣路面的长距离穿越高速行驶稳定性，有效增加车辆通过性，而且最大限度的过滤掉了从地面传来的震动，增强了舒适性。
K-MAN25段压缩、回弹阻尼可调2寸升高减震套件
K-MAN25段压缩、回弹阻尼可调2寸升高减震套件
这次在轮胎的改装上我们选择了素有”胎神“之称的百路驰 AT 285/65R18 KO2
改良的轮胎橡胶成分更加耐磨，越野里程提升2倍以及铺装路面里程提升15%！更长的换胎间隔进一步降低使用成本！
改装商家：成都运良汽车改装店
联系电话：18982157190
联系地址：成都市龙泉驿区车城东六路与车城东三路交叉路口往北约220米
