福克斯 focus的意思就是焦点，作为福特的看家车型之一，个性，时尚，年轻，操控都是它的代言词，而且通过一定的改装绝对可以让福克斯成为街头的一款焦点车！
改装前车身高度
改装中的“入门改装三宝”，就是俗称的“轮毂避震排气”。改避震的话如果主要针对街道街驾驶，不会经常性调节避震设置的朋友，相比绞牙避震来说，短弹簧反而是最佳的选择。越简单的需求就使用越简单的产品，效果往往是很好的。而且国外改装市场上避震改装的需求和销量，永远都是“短弹簧>不可调套装避震>绞牙避震”。而像保时捷、宝马等厂商，甚至会在官方选装目录提供短弹簧的选配。
EDDA避震短弹簧 产品展示
和绞牙避震产品相比，这些专业的短弹簧产品除了你看到的弹簧本身，其实还包含着一些肉眼不能简单分辨出的调节数据，比如EDDY短弹簧，首先它是完全根据原装吸震筒的吸震力数据设计而成，所以无须担心安装后原装吸震筒出现寿命缩短等副作用!
EDDA避震短弹簧 细节展示
其次，采用永不疲劳特强SAE9254V金属材质，拥有200kgf/mm之强大勒度，不会出现金属疲劳现象(金属疲劳能弹弓受压力后，车身高度会比起新品时为低)。
产品对比
专业的螺旋设计，有资深工程师定制可均衡硬度线性的螺旋间距，在加强硬度的同时最小化的避免对舒适性的影响。
EDDA避震短弹簧 安装过程
EDDY短弹簧系列安装工序简单便捷，目前已经针对市面上大部分车型开发出对应的产品，成功实现轻量与卓越的柔韧表现。
EDDA避震短弹簧 安装过程
改装后降低车身是最为直观的效果！
EDDA避震短弹簧 效果展示
EDDA避震短弹簧 效果展示
EDDA避震短弹簧 效果展示
所谓人靠衣装，佛靠金装，汽车也一样，更有车友的一句“一短遮百丑”。安装EDDY短弹簧的效果光看就已经很明显了！
