拥有150年历史的KONI是世界最大的避震器生产厂商之一，公司总部位于荷兰Oud Beijerland。
KONI在汽车售后市场有着极高的知名度，事实上KONI不仅涉及售后市场，例如法拉利、兰波基尼、世爵、奔驰等顶级跑车都在使用着KONI的产品，同时在一级方程式赛车上也在采用它的避震技术与避震产品，甚至KONI还在为其他一些改装品牌做OEM，比如KW、ABT等。
KONI广为人知的FSD阻尼自动可调避震器以优异的性能以及良好的舒适性，赢得了众多车主的青睐于关注。此款KONI独家阻尼自动调节减震，能够在微妙间自动感应路面所回馈的状况及驾驶习惯而持续改变阻尼大小，从"最软"到"最硬"只需0.2秒。
随着该项技术的推广，奔驰SLR、兰博基尼等高端跑车在出厂装配上就采用了KONI FSD技术避震器。然而FSD套装不含弹簧，也使得很多希望配备FSD避震设备并且装配短弹簧用以降低车身高度获得更漂亮的外观和更低的车体重心的用户不得不在弹簧上增加一笔支出。
为了更好地满足广大车主的需求，KONI公司以新的FSD SPORT套装。只需要交付FSD套装的价格，即可购得搭载1020运动型短弹簧的FSD SPORT套装。比如：需要BORA车型FSD SPORT套装，只需支付6900元FSD避震筒的价格，便可获得FSD筒+1020运动型短弹簧的套装。
现FSD SPORT包括以下车型：BORA，GOLF，POLO，PASSAT，AUDI A6，Sagitar，标致307，马自达3，福克斯，BMW E90 注：这些车型都是经过严密的官方测试后，认定其弹簧与FSD避震筒表现出色，可以完美地匹配的车型产品。
在了解KONI避震的质量和历史，以及产品的特点，当C4到车后，马上就定购了套KONI FSD套装，以满足对自己对操控的要求。
原车高度
貌似JEEP。。。。。
前面的更加夸张，
上架开始。
原装的。。。。。。
FSD+弹簧。
开始左边的拆解，上面是原装的，下面是FSD。
在来张对比的。
后面的对比。
弹簧的对比。
这个是前面弹簧的对比，可以看到长度上的差别很明显。
前面安装照片。
后面弹簧的对比。
安装后的照片。
前后完工照片。
然后我们再来看看安装后的车身高度。绝对让你满意！
前面的降低很多。底盘离地的空间还是足够的，所以日常行驶完全没有问题。
总体高度和之前对比下来，效果相对的不错！~~
