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[2019-01-21]白领奶爸奥迪A6 3.0T刷写英国REVO动力程序

案例来源:东莞TAR塔尔汽车服务中心

案例类型:E

所属车型:奥迪-奥迪 A6

简介:奥迪A6一直给人一种严肃的官车形象，然而其实A6却是改装的好胚子 车主在进行了一系列的改装以后，逐渐发现原厂272PS的动力浪费了这新款CREC 3.0T机械增压发动机的潜力 ，选择刷写英国REVO 一阶段程序，充分发挥这双喷射机头应有的水平

[2019-01-16]东莞TAR塔尔案例——宝马新M5 F90关闭启停功能

案例来源:东莞TAR塔尔汽车服务中心

案例类型:E

所属车型:宝马-宝马M5

简介:车主说这车基本都能够满足他的要求，唯有鸡肋的启停功能导致车在低速行驶时经常性的熄火导致驾驶感受不连贯。 其实除了顿挫的体验，发动机频繁的启停会影响起动机、活塞、电池的寿命 厂家设计这个鸡肋功能，纯粹是为了适应越来越苛刻的环保要求（百公里低油耗数据）所进行的妥协 既然问题存在，那就不应该是去忍受，而是去解决

[2019-01-09]玛莎拉蒂总裁3.0T刷ECU动力升级英国CT程序 拓展更更佳性能--【深圳潮车汇】

案例来源:深圳潮车汇ECU刷写

案例类型:E

所属车型:玛莎拉蒂-总裁

简介:升级车辆：玛莎拉蒂 总裁 3.0T 提升动力：66KW/91P 95Nm 原车数据：243KW/330P 500Nm 改后数据：309KW/421P 595Nm

[2019-01-02]东莞奥迪S3-、英国REVO程序、刷ECU程序、动力升级改装

案例来源:东莞TAR塔尔名车升级养护中心

案例类型:E排

所属车型:奥迪-奥迪 S3

简介:新款S3 配备一款290PS 380NM 4缸2.0T引擎，官方0-100km/h加速（s）4.8秒，400米直线加速13.20秒。 REVO ECU程序，在原厂硬件的情况下，一阶程序可提升至375PS 490NM（不更换如何硬件），二阶程序可提升至401PS 517NM（二阶需更换 头段 进气 中冷）。

[2018-12-29]DME外挂电脑特调奔驰大排量自吸C63AMG，人生必须有一台大V8

案例来源:永山动力改装

案例类型:E

所属车型:奔驰

简介:谈到奔驰，估计大家对它的印象都是温文尔雅，风度翩翩，似乎怎么也和暴力，疯狂没有半毛钱关系，但如果这台奔驰是一部AMG车型呢？相信绝大部分人的态度都会来个180度大转变，印象马上从优雅变成了凶狠，似乎AMG这三个英文字母总有着无穷的魅力。

[2018-12-25]改装案例|奶爸车艾力绅也激情

案例来源:永山动力改装

案例类型:E

所属车型:本田-艾力绅

简介:本次我们的主角是本田艾力绅，原厂搭载2.4L本田地球梦引擎，可以在6400转迸发出186匹马力，在3900转达到243牛•米的最大扭矩。国内有不少针对于艾力绅动力改装的先例，加装一颗涡轮就能让驾驶者血脉喷张，更不用说移植了。可是，眼前这台艾力绅的主人完全把它作为日常的代步工具，没有夸张的进行动力升级，只是安装了一套DME汽车外挂电脑，足以满足车主对动力上面的需求。

[2018-12-25]宝马ZF8 – 变速箱升级 宝马刷变速箱程序

案例来源:深圳潮车汇ECU刷写

案例类型:E

所属车型:宝马

简介:宝马ZF8 – 变速箱升级 宝马刷变速箱程序

[2018-12-24]改装案例|奔驰R320安装DME汽车外挂电脑

案例来源:永山动力改装

案例类型:E

所属车型:奔驰

简介:提起豪华MPV可能很多人会脱口而出丰田埃尔法，其实在海外市场中，埃尔法并不算一款真正的豪华MPV，而奔驰R级不一样，真正意义上的豪华MPV，定位远高于埃尔法。这么一款真正意义上的MPV，在2017年十月份被正式全系停产

[2018-12-24]奔驰E260 1.8T刷ECU升级英国CT程序动力提升起步加快

案例来源:深圳潮车汇ECU刷写

案例类型:E

所属车型:奔驰

简介:E260 1.8T刷英国CT程序ecu后马力提升：50P，扭矩增加：80牛米。升级后涡轮介入动力更为激进，稍微深踩油门推背感十足，市区内超车轻松，转数攀升迅捷。

[2018-12-24]奔驰C200 1.8T刷ECU升级英国CT程序动力升级刻不容缓

案例来源:深圳潮车汇ECU刷写

案例类型:E

所属车型:奔驰-奔驰C级

简介:升级英国CT程序ECU后，可以改善油门延时、涡轮迟滞、后段无力等原车问题，保持原车驾驶习惯或路况还可以节省燃油，驾驶品质提升从英国CT-ECU开始。

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