收藏网站

[2013-11-05]昂科拉1.4T艾森ECU升级，年轻就去SUV！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:别克-昂科拉ENCORE

简介:此次艾森提供ECU升级的昂科拉1.4T车主刘先生也是一位80后，他选择这款车的原因很简单“广告词的阐述带给80后太多的感慨，也算是一个时代的写照！”

[2013-11-05]提速更顺畅，途观 1.8T艾森ECU升级

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:大众-途观

简介:车主徐先生是在政府部门工作，在网上了解到刷ECU能改善他车现有的状况，便做了进一步的了解，在网上搜搜，最先映入眼帘的就是艾森ECU升级，而且效果方面售后保障方面都非常值得信赖。

[2013-11-05]别克昂科雷3.6L 刷艾森ecu升级 大块头也有灵敏起步

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:别克-昂科雷

简介:今天我们的主角就是曲先生的这位“大块头”，曲先生向我们艾森客服抱怨，这款车开起来非常舒适，空间大，气派，就是这个起步提速太头疼，不踩油不会动地方，希望通过艾森ecu升级来解决。

[2013-11-04]艾森ecu升级 凯迪拉克SRX 3.0L回归彪悍重塑传奇

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:凯迪拉克-凯迪拉克SRX

简介:车主程先生就拥有一款凯迪拉克SRX的爱车，和其他美系车车主一样，对自己爱车的起步提速，急加速都很不满意，对动力方面也是有更高的要求。通过仔细了解和对比，最终选定艾森将其隐藏的那部分性能，完美释放。

[2013-11-04]别克君威GS 刷艾森ecu升级 “公路暴君”彰显动力威严

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:别克-君威

简介:这台君威GS 2.0T发动机的实力相信大家都非常熟悉，350Nm的最大扭矩在同级别车型中无出其右，但是整车的重量达到1650kg，在起步提速方面略显笨拙。凡事追求完美的年轻车主对此总是满腹抱怨，尤其是在等红灯的时候，起步没有彰显出如此大扭矩应有的迅猛。

[2013-11-04]别克英朗1.6T ECU+TCU艾森同时升级

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:别克-英朗

简介:最近艾森400电话咨询英朗ecu升级的车主络绎不绝，很多车主都有相似的上述对话。现在艾森宣布这些问题我们可以完美解决，让您的英朗变身强悍的“美国青年”，近日艾森就迎来这样位IT精英的爱车——英朗XT 1.6T。

[2013-11-04]凯迪拉克CTS艾森ECU升级突破束缚的嘶吼

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:凯迪拉克-凯迪拉克CTS

简介:经过一个多小时的等待程序很顺利的从国外传回，成功写入原车。照例升级之后工程师都会陪车主感受升级后带来的变化，试车的时候车主万分惊讶从引擎到油门再到起步的速度都有很明显的变化，原来起步和超车时候发肉的感觉完全消失了，车主兴奋的说感觉就像换了台车一样！

[2013-11-02]卡宴4.5T艾森刷ECU改装，瞬间抛离对手！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-卡宴Cayenne

简介:作为Cayenne的高性能版本，Cayenne卡宴Turbo S可以达到521HP的最大马力，最大扭矩达到720Nm，拥有无与伦比的公路行驶性能，相信很多这款车的车主也是看中了其超群的动力性能所带给我们的震撼的驾驶感受！但是对于这款车自身来讲，521HP、720Nm只是“小试牛刀”，我们完全可以再这个基础之上通过合理的优化各项参数，让它更加迅猛！

[2013-11-02]奥迪A6L 2.0T艾森刷ECU动力飙升

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:奥迪-奥迪 A6L

简介:这款奥迪A6L2.0T采用TFSI发动机。这里所说的TFSI表示带涡轮增压的缸内直喷技术的发动机。原车最高功率可以达到125KW/170HP, 峰值扭矩可以达到280。对于近2.2吨重的车身来说，需要更高的动力来打造更舒适的驾驶感觉。

[2013-11-02]奔驰ML63艾森刷ECU，动力压翻卡宴Turbo S

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:奔驰-奔驰ML级

简介:卡宴Turbo S市场价格比奔驰ML63高出近5万美元，升级之前在马力和功率上俩者也不在一个档次。但是通过艾森ECU升级后，奔驰ML63在马力和功率上反超卡宴Turbo S，动力性能上完全可以与之相抗衡！这台奔驰ML63的ECU升级再次证明了ECU升级的超高性价比，一次升级作业为车主省下近5万美元。

670 条记录 62/67 页 上一页  61  62  63  下一页到第页确定